Als Anfängerin mit der Harley Heritage Classic durch die Dolomiten

Über 300 Kilo Stahl, Haarnadelkurven ohne Ende und mein erstes Mal alleine in den Dolomiten: Ich bin drei Tage mit der Harley-Davidson Heritage Classic über die Pässe gefahren. Kann so ein schwerer Cruiser wirklich Kurven, oder war das eine schlechte Idee? 🏍️ Haarnadelkurven mit über 300 kg Warum die 16-Zoll-Räder mich überrascht haben und wie sich die Heritage im Vergleich zur Street Bob in engen Kehren fährt. 🛋️ Komfort für die lange Anreise Trittbretter, Windschild, Koffer und ein Sitz wie ein fahrender Sessel: Was die Heritage auf der Tour richtig gut macht. ⚠️ Die Grenzen Wo die Trittbretter in Schräglage aufsetzen und worauf ihr beim Parken mit so viel Gewicht achten solltet. 💭 Am Ende mein ehrliches Fazit: Lässt sich die Heritage Classic auch sportlich durch die Dolomiten fahren? Kapitel 0:00 Über 300 Kilo in die Dolomiten: Gute Idee? 0:43 Drei Tage auf der Heritage Classic 1:04 Haarnadelkurven: die 16-Zoll-Räder 1:18 Komfort, Trittbretter und Windschild 1:50 Koffer, schlankes Heck und Stadtverkehr 2:28 Parken mit über 300 kg 2:55 Vergleich zur Street Bob 3:38 Sportmodus und Schräglage 4:21 Optik: Road-King-Look als Softail 5:03 Mein Fazit 🙏 Ein großes Dankeschön an Harley-Davidson Stuttgart Süd für die Zusammenarbeit und dafür, dass ich die Heritage Classic in den Dolomiten fahren durfte! 🌐 https://www.tower-hd.de 📸   / harleydavidson_stuttgartsued   💬 Würdet ihr mit einem Cruiser in die Dolomiten fahren, oder lieber mit etwas Leichterem? Schreibt es mir in die Kommentare. 📸 Folgt mir auf Instagram:   / sw3nja   #HarleyDavidson #HeritageClassic #Dolomiten #Motorrad #Harley