TEST Honda CRF 450 RX Rally - La HRC pronta per affrontare il deserto - la prova di Moto.it

Deserto. Uno spazio sconfinato, silenzio, escursione termica esagerata e insidie dappertutto. Insomma non il posto ideale da visitare, a meno che... A meno che non lo facciate in sella ad una di queste. La protagonista della prova di oggi è la Honda CRF 450 RX Rally. Una moto speciale progettata da HRC, realizzata - in parte - in Giappone e poi assemblata in Italia, vicino a Milano, da Red Moto. Un mezzo tanto esclusivo, soli 50 esemplari prodotti, quanto particolare e ricercato. Il motore 450cc è composto dalla parte inferiore della CRF 450 L, e quindi vanta un cambio a sei rapporti, mentre la parte superiore, la termica, è quella della CRF 450 R. All'interno, invece, una serie di componenti realizzati direttamente da HRC. Tre serbatoi per 36 litri di capacità totale. Sospensioni Showa e telaio in alluminio che condivide alcune geometrie con quello della sorella da cross ma che viene rivisto in alcuni particolari come saldature e sezione degli elementi che lo compongono. Lo scarico? Full titanium firmato Akrapovic, costa 3500€ - solo il silenziatore - e fa un baccano incredibile. Suona talmente bene che non vorresti più scendere. Ecco, forse, l'unica nota dolente è il prezzo: 37.990€. Sicuramente non economico. Ma essendone previste sole 50 sarà poi Honda a selezionare gli acquirenti finali. Acquista il nostro abbigliamento: https://link.moto.it/3TP0A5j Cerca la tua moto usata: https://www.moto.it/moto-usate IG:   / motoit   FB:   / moto.it   Telegram: https://t.me/+SI91PIKXQSLJtnRw