Деталь за двадцать долларов, разрушающая двигатели Subaru изнутри!

В двигателе вашего Subaru есть деталь, которая стоит двадцать долларов, заменяется за четыре минуты и нигде не указана в официальном графике технического обслуживания. Когда она засоряется, что происходит с предсказуемым интервалом, это запускает цепную реакцию, которая приводит к расходу масла, пробитию прокладок клапанной крышки, выходу из строя задних сальников коленвала, а в тяжелых случаях — к внутренним повреждениям двигателя, стоимость которых исчисляется тысячами долларов. Это называется клапаном PCV. Большинство владельцев Subaru никогда о нем не слышали. Большинство дилеров никогда не проверяют его. А симптомы, которые он вызывает, так часто диагностируются неправильно, что владельцы тратят тысячи долларов, пытаясь найти совершенно не ту проблему. В этом видео мы покажем вам, что именно он делает, почему компоновка оппозитного двигателя делает Subaru особенно уязвимыми, как проверить свой клапан за шестьдесят секунд без инструментов и как заменить его самостоятельно за двадцать долларов, прежде чем ремонт обойдется в четыре тысячи долларов. Посмотрите это видео перед следующей заменой масла.