Сборник: Солнцевская линия Март 2023 - Август 2025

Солнцевская линия (также Солнцевский радиус) — восьмая по официальной нумерации (тринадцатая по хронологии) линия Московского метрополитена. Линия проходит по территории Центрального, Западного и Новомосковского округов Москвы. На схемах обозначается жёлтым цветом и номером 8А. Хронология участка Солнцевской линии: 31 января 2014 года — открылись новая станция «Деловой центр» и один из путей перегона «Деловой центр» — «Парк Победы», относящиеся к Солнцевской линии. 16 марта 2017 года — открытие для пассажиров участка Солнцевской линии «Парк Победы» — «Раменки» длиной 7,3 км, включающего 3 новых станции — «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». Таким образом, число действующих станций возросло с 203 до 206, а протяжённость эксплуатируемых путей увеличилась до 346 км. 30 августа 2018 года — открыт участок «Раменки» — «Рассказовка» Солнцевской линии, включающего в себя 7 новых станций — «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Таким образом, число станций увеличилось до 222 (включая одну временно закрытую). В этот день было введено в эксплуатацию электродепо ТЧ-18 «Солнцево». 6 сентября 2023 года — на южном участке Солнцевской линии открыты станции «Пыхтино» и «Аэропорт Внуково». Общее число станций увеличилось до 260. С 31 января 2014 года по 18 декабря 2016 года во время работы челночного участка «Парк Победы» — «Деловой центр», линию обслуживало депо ТЧ-3 «Измайлово» одним составом типа 81-740.4/741.4 «Русич», реже 81-740.1/741.1 «Русич». 28 декабря 2016 года - начало эксплуатации вагонов типа 81-760/761 Ока на Солнцевской линии В отдалённой перспективе планировалось построить участок «Деловой центр» — «Третьяковская» с тремя станциями. Таким образом, Солнцевский и Калининский радиус должны были объединить в одну линию. Но 13 марта 2019 года Сергей Собянин в интервью телеканалу «ТВ Центр» заявил, что объединение больше не планируется, однако к этому вопросу вернутся в 2023 году после замыкания Большой кольцевой линии, так как объединение заложено в генеральный план Москвы, но в то же время не предусмотрено утверждённой программой строительства. Несмотря на это, 26 декабря 2023 года правительство Москвы объявило о поиске технологий для соединения двух линий. В числе причин задержки начала строительства соединения Калининской и Солнцевской линий называют техническую сложность реализации проекта, заключающуюся в необходимости прокладки тоннеля под центром. Как предполагал институт Генплана Москвы, в случае отсутствия официального отказа от проекта соединения он мог остаться нереализованным в пользу появления МЦД-5, однако впоследствии власти Москвы отказались от МЦД-5. Затем проект центрального участка был внесён в обновлённую перспективу развития после 2035 года.