【徹底解剖】フライングフェザーの内部構造 — 「Z」の父が造った幻のマイクロカーの全て

#フライングフェザー #Zの父 #ミスターK フライングフェザー — 350cc 空冷V型2気筒エンジンを後部に積み12.5馬力を発揮した、住江製作所の超軽量マイクロカー。1954年の東京モーターショーで発表されました。この一台を生んだのは、後に「Zの父」と呼ばれる伝説の人物——片山豊、通称「ミスターK」。あの名車 ダットサン240Zをアメリカで大成功させた、その人です。まだ日産にいた頃、貧しい戦後の日本で「誰もが買える、軽くて楽しいクルマを」と夢見た片山は、日産のデザイナー・富谷龍一（フジキャビンやダットサンのマスコットも手がけた「日本のダ・ヴィンチ」）と手を組み、開発を始めます。二人は東京の家の2階でプロトタイプを組み立てましたが、完成した車はドアから出せず、なんと窓から吊り下ろしたという逸話も。車名「フライングフェザー（飛ぶ羽根）」の通り、車重はわずか425kg——冷蔵庫より軽いほど。オートバイ用の車輪、リアエンジン、四輪独立懸架という割り切った設計で、「羽のように」軽快に走りました。しかし、期待した通産省の支援は消え、日産が住江との契約を打ち切ったことで住江は倒産。生産はわずか200台で終わった、「日本が逃した国民車」なのです。 なぜ「Z」の父ミスターKは、羽のように軽いマイクロカーを造ったのか？なぜエンジニアリングの傑作は、わずか200台で消えてしまったのか？幻の名車フライングフェザーの内部構造を3Dアニメーションで完全解説します。 350cc 空冷V型2気筒エンジン・リアエンジンリア駆動（RR）・四輪独立懸架・オートバイ用車輪・巻き取り式キャンバスルーフまで、羽のように軽い名車のメカニズムを徹底解剖。 ━━━━━ この動画で学べること ━━━━━ ✦ フライングフェザー 誕生の背景 — 「誰もが買えるクルマ」を夢見たミスターK ✦ なぜ「Zの父」片山豊が、超軽量マイクロカーを造ったのか ✦ 「日本のダ・ヴィンチ」富谷龍一との出会い — フジキャビンへ続く縁 ✦ 425kgの軽さ・オートバイ用車輪・リアエンジンという割り切り ✦ 家の2階で組み立て、窓から吊り下ろした開発秘話 ✦ なぜ200台で消えたのか — 通産省と日産に翻弄された悲運 ✦ フライングフェザー・240Zへと続く「ミスターK」の物語 ━━━━━ このチャンネルについて ━━━━━ 【旧車解剖】では、日本が誇る名車・旧車の内部構造を3Dアニメーションで完全解説しています。 昭和の名車から伝説のスポーツカーまで — 設計者と技術者たちの挑戦を、映像で次世代に伝えます。 「次に解説してほしい旧車」をコメント欄でお聞かせください。 #フライングフェザー #Zの父 #ミスターK #住江製作所 #FlyingFeather #片山豊 #富谷龍一 #マイクロカー #昭和の名車 #旧車 #名車 #旧車解説 #JDM