이렇게까지 하는 이유가 뭔데

KTX는 KTX끼리, SRT는 SRT끼리 연결하면 되는데 굳이 이렇게 하는 이유는 뭘까요? 이렇게 해서 뭘 얻으려고 하는 걸까요? 5월 15일부터 시작될 KTX-SRT 중련 시범운행에 앞서 성능검증 시운전에 미리 다녀왔습니다! 호남기지에서 연결해 광주송정을 출발해서 수서까지 이어지는 여정. 과연 KTX와 SRT는 맞물린 채로 잘 달릴 수 있을까요? 영상으로 함께 확인해보시죠! *본 콘텐츠는 국토교통부 인플루언서 협업의 일환으로 제작되었습니다. *제작협력 : 국토교통부( ‪@korealand‬ ) *촬영협조 : 코레일( ‪@korail_official‬ ) - 0:00 인트로 0:19 호남기지 및 오늘의 중련차량 소개 0:49 KTX 및 KTX-산천의 종류와 특징 1:52 KTX-SRT 중련 2:32 기지 출고 3:19 KTX-SRT를 중련하면 좋은 이유 4:27 시운전 열차의 특실 타보기 5:54 KTX-SRT 중련열차 수서 도착 6:15 KTX-SRT 시범 중련운행 소개 7:45 아웃트로 ===== _레일리즘 촬영지 안내 http://railismmap.mtbs.kr _레일리즘 철도스케치 배경음악 https://bit.ly/348xDe0 _Contact Us instagram - www.instagram.com/mtbs_railism mail - mtbstv@naver.com Copyright Ⓒ MTBS Media®. All Rights Reserved.