Восстановление УБИТЫХ вилок Honda Trail 90 с помощью набора с eBay — Инструкция и руководство
Bigfoot Bikes And Brews
0:00 / 0:00
Восстановление УБИТЫХ вилок Honda Trail 90 с помощью набора с eBay — Инструкция и руководство
6 496 просмотров · 3 года назад
Bigfoot Bikes And Brews
6,94 тыс. подписчиков
6 496 просмотров · 3 года назад
На этой неделе мы восстанавливаем и ремонтируем протекающие и ржавые вилки Honda CT90 (Trail 90) с мотоцикла K3 CT90 1971 года выпуска, который находится в плачевном состоянии. Начнём с снятия траверсы и вилок с рамы, и нас ждёт сюрприз. Я купил комплект для ремонта вилок Honda Trail 90 на eBay. Этот комплект также можно найти на Amazon. В комплект входят новые пружины и сальники. Перья вилки были очень ржавыми, но, к счастью, хромированное покрытие в месте крепления сальника сохранилось, поэтому я думаю, что после ремонта проблем с протечками не будет. Мы полностью разберём вилки, очистим от ржавчины и восстановим все детали, которые можно отремонтировать с помощью лепестковых клапанов, установим новые пружины, пыльники и сальники, и, надеюсь, у нас будет комплект вилок, работающих как новые!
Подпишитесь на мой канал, чтобы не пропустить остальную часть сборки: https://www.youtube.com/@BIGFOOTBIKES...
0:00 - Вступление
0:30 - Снятие вилки с рамы
5:52 - РЖАВЫЙ ХЛАМ!!!
8:00 - Разборка труб
16:24 - Сборка первой трубы
24:29 - Сборка второй трубы
30:17 - Сборка вилки обратно
Весь контент Bigfoot Bikes and Brews предназначен исключительно для развлекательных целей. В видеороликах Bigfoot Bikes and Brews показаны действия, выполняемые в контролируемых условиях опытными специалистами. Пожалуйста, НЕ пытайтесь повторять, воссоздавать или выполнять что-либо, что вы видите в этих видео. Попытки повторить что-либо из увиденного могут привести к травмам или повреждению имущества. Компания Bigfoot Bikes and Brews, лица, показанные в этих видеороликах, и любые участники проекта НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ за любые подобные травмы или ущерб. Компания Bigfoot Bikes and Brews не дает никаких гарантий относительно достаточности мер безопасности и оборудования, используемых в этих видеороликах.