Обновленная модель Coswheel R19 (май 2026 г.) — Распаковка и обзор

Всем привет, это ваш парень SashaDubz — и сегодня мы рассмотрим Coswheel R19, а именно обновленную модель мая 2026 года, которая вышла 12-го числа. Я еще не видел обзоров этой обновленной модели в интернете, так что давайте начнем! 0:00 — Вступление 0:50 — Часть 1: Распаковка — Первый взгляд на обновленную модель R19 мая 2026 года прямо из коробки 5:43 — Часть 2: Первые впечатления — Качество сборки, новый дисплей, разбор посадки и отделки 9:20 — Часть 3: Фрирайд по бездорожью — Мы установили вседорожные шины и выехали на трассу через пару дней. Вот что произошло. Часть 1: Распаковка — и все пошло не совсем по плану. Вторая коробка, в которой находилось переднее колесо, пришла с повреждениями. Никакой пузырчатой ​​пленки, никакой защиты упаковки, и колесо фактически проткнуло картон насквозь и получило повреждения. Я довольно удивлен, что Coswheel не добавили в коробку какую-нибудь пенопластовую защиту. Мне удалось починить его на месте и продолжить видеосъемку, но, честно говоря, если у вас нет инструментов или необходимых знаний, такая ситуация полностью остановит распаковку. Стоит знать об этом перед заказом, и я надеюсь, что Coswheel увидит это и учтет, что им следует добавить дополнительную защиту во вторую коробку с велосипедом. В остальном же качество сборки прямо из коробки было действительно впечатляющим для электровелосипеда стоимостью около 2499 долларов. Часть 2: Первые впечатления — на стандартных шинах для мотокросса с толстым протектором. Я хотел почувствовать мощность и подвеску, прежде чем вносить какие-либо изменения в велосипед, поэтому я сделал сессию короткой и целенаправленной. Даже не напрягаясь, вы сразу почувствуете, как обновление, выпущенное в мае 2026 года, повлияло на эту штуку. Мощность двигателя увеличилась с 6000 Вт до 9000 Вт, крутящий момент вырос со 120 Н·м до 240 Н·м, максимальная скорость теперь составляет 60 миль в час, передняя подвеска имеет большой ход 220 мм, а также установлены двухпоршневые гидравлические тормоза с красными суппортами. Аккумулятор 72 В 40 Ач обеспечивает действительно приличный запас хода. Я не хотел царапать асфальт или траву на этих внедорожных шинах, поэтому ограничился кратким обзором — но я уже увидел достаточно, чтобы понять, что третья часть будет интересной. Часть 3: Свободная езда — та, ради которой вам захочется остаться. Я установил на R19 полноценные вседорожные шины и отправился на настоящую фрирайд-поездку — по дорогам, тротуарам, зеленым зонам, тропам, травяным полям, каменистым участкам, преодолевая бордюры — по всему. Именно здесь велосипед по-настоящему раскрывает свой потенциал. Люди всегда вспоминают Sur-Ron и Talaria, когда речь заходит о подобных велосипедах, и, конечно, это отличные велосипеды, но давайте не будем упускать из виду то, что делает Coswheel. 240 Н·м от заднего мотор-колеса — это не то, что можно просто так игнорировать, и вы чувствуете каждый его крючок на любом типе местности, по которой мы проехали. Подвеска без нареканий справлялась с переходом от асфальта к тропам и каменистой местности, тормоза вселяли уверенность, когда это было необходимо, а батарея? После 25 миль настоящей фрирайд-поездки по смешанной местности у нас оставалось еще 65%. Это не цифра из технических характеристик — это реальные показатели. За свою цену этот велосипед меня серьезно впечатлил. Если вы ищете электровелосипед в этом ценовом диапазоне и обновление от мая 2026 года было в вашем поле зрения, надеюсь, это даст вам реальное представление о том, что вы на самом деле получаете — и о хорошем, и о плохом. Задавайте вопросы или делитесь своими мыслями в комментариях, я буду рядом. Поехали кататься! 🤘 #CoswheelR19 #Ebike #SashaDubz #R19Update #ElectricMoto #Freeride #EbikeReview #Coswheel2026 #OffRoad #HubMotor #Unboxing