El avión que cruzó el Atlántico Sur y fue declarado basura por el estado

#HistoriaDelMotor #ArcEnCiel #AviacionHistorica Construyó el avión más elegante de Francia y su propio país lo declaró bueno para quemar | René Cusinet No se parecía a nada que existiera en su época. Sin montantes. Sin cables tensores. Con túneles dentro de las alas para reparar los motores en pleno vuelo sobre el océano. Lo construyó un joven de 23 años sin fábrica ni dinero inspirándose en las golondrinas que observaba de niño. Ese avión cruzó el Atlántico Sur por primera vez en la historia con un avión terrestre. Fue recibido por 15.000 personas en París. Y el mismo estado que lo aplaudió lo declaró bueno para quemar. El hombre que lo construyó tenía 91 patentes a su nombre cuando murió. Ningún contrato en curso. Ningún periódico le dedicó una sola página. Hoy en Historia del Motor la historia de la aviacion completa de René Cusinet y unos de sus aviones experimentales el Arc-en-Ciel. ✅ Cómo un joven sin fábrica ni dinero construyó el avión más avanzado de su época ✅ Los túneles dentro de las alas que permitían reparar motores en pleno vuelo sobre el océano ✅ La primera travesía del Atlántico Sur con un avión terrestre junto a Jean Mermoz ✅ Cómo Air France borró su nombre del fuselaje y declaró el avión bueno para quemar ✅ La desaparición de Mermoz sobre el mismo océano que habían cruzado juntos ✅ El final de un genio al que su propio país cerró todas las puertas 🔔 Suscríbete a Historia del Motor y activa la campanita para no perderte ningún vídeo 👍 Si te ha gustado dale like, nos ayuda muchísimo 💬 ¿Sabías que del Arc-en-Ciel no queda ningún ejemplar en ningún museo del mundo? Déjanos tu comentario #AviacionMilitar #AtlanticoSur #JeanMermoz #HistoriaDeLaAviacion #FranciaHistoria #AviacionAntiqua #Couzinet