Por qué Boeing compró 17 A340 de Singapore Airlines — en contra de toda lógica

Junio de 1999. Boeing firma un cheque por 17 aviones Airbus que nunca quiso. No para volarlos. No para estudiarlos. Solo para retirarlos de una de las flotas aéreas más importantes del mundo. Ese acuerdo con Singapore Airlines no tenía que ver con el rendimiento de las aeronaves. Tenía que ver con influencia, poder de negociación y asegurar el 777 durante décadas. Y reveló algo incómodo sobre la rivalidad entre Airbus y Boeing. Porque esto no es simplemente competencia. Es una guerra en la sombra librada con adquisiciones, demandas comerciales, cadenas de suministro y apuestas multimillonarias. Y la razón detrás de todo esto explica cómo dos empresas llegaron a controlar el 90% de la aviación comercial mundial.