«Поменяйте мне блины в диске» — почему так нельзя, объясняю на пальцах

«Если один из блинов в жёстком диске плохой — почему на заводе просто не заменить его на хороший?» Вопрос звучит логично, особенно если сравнивать диск с автомобилем. Но всё устроено иначе. Меня зовут Василий Дорин, я инженер по восстановлению данных, и в этом видео отвечаю на этот вопрос из комментариев. Рассказываю, как в общих чертах устроен процесс производства жёстких дисков: от сборки гермоблока на конвейере до многосуточного тестирования в разных температурных режимах и с перегрузками — на всё это может уйти от нескольких дней до 10 суток. Объясняю, почему производителю экономически невыгодно разбирать уже собранный и откалиброванный накопитель ради замены одной пластины, и почему вместо этого из работы просто исключают неисправную поверхность — так на рынке появляются диски с «обрезанной» ёмкостью. И отвечаю, почему сам производитель не занимается ремонтом дисков в принципе. ►►►Нужна помощь? Звоните +7 (343) 382-48-87 Или пишите мне в Вконтакте https://vk.com/datarc_ekb или Телеграме https://t.me/Dorin_VU (проверьте подписку, чтобы всегда знать, к кому обратиться в случае чего) 00:00 Введение: вопрос из комментариев про «замену блинов» 00:40 Сколько времени занимает производство диска 01:30 Как собирается гермоблок на конвейере 02:20 Почему нельзя просто изъять одну пластину 03:00 Этап тестирования: несколько суток проверок 04:00 Почему выгоднее исключить поверхность, чем переделывать диск 05:00 Пример: одна поверхность работает медленнее остальных 05:50 Почему производитель не занимается ремонтом дисков 👍 Если видео было полезным — поставьте лайк и подпишитесь, чтобы не пропустить новые ответы на ваши вопросы. А в комментариях пишите, что ещё хотели бы узнать про устройство жёстких дисков — разберу в следующих роликах. Вопрос «почему нельзя просто заменить плохую пластину в жёстком диске на заводе» возникает регулярно, особенно после сравнения накопителя с автомобилем: если можно поменять деталь в машине, почему нельзя в диске? Ответ кроется в самом процессе производства. Чтобы выпустить современный жёсткий диск — например, на 24 терабайта, где может использоваться порядка 12 пластин, — весь технологический цикл от первого компонента до готового изделия способен занимать не один день, а неделю и вплоть до 10 суток. Сборка происходит на конвейере: загружаются головки, пластины, собирается гермоблок, дальше идёт центровка, балансировка, установка блока магнитных головок, закрытие крышкой и, если диск гелевый, заполнение гелием. После этого гермоблок полностью герметичен и собран. Чтобы заменить одну из пластин, диск пришлось бы либо снимать с линии и запускать заново с начального цикла, либо полностью разбирать до отдельных компонентов — а сама сборка занимает не так много времени по сравнению со следующим этапом. Куда дольше длится тестирование. На пластины наносится серворазметка, после чего они проверяются; затем в уже собранный накопитель загружается тестовая микропрограмма, и проверка идёт несколько суток — в разных температурных режимах, с перегрузками и разными вариантами нагрузки. Именно на этом этапе, когда диск уже полностью собран и хорошо откалиброван, производителю попросту невыгодно изымать гермоблок и запускать сборку заново. Гораздо эффективнее исключить из работы отдельную поверхность, если на ней слишком много дефектов, либо если, например, МР-элемент на блоке головок оказался приклеен или приварен точечной сваркой не идеально ровно. Наглядный пример — диск Western Digital на 6 терабайт с тремя пластинами и шестью рабочими поверхностями: пять поверхностей могут выдавать скорость чтения 150–200 мегабайт в секунду, а одна — заметно меньше, около 50. Ухудшать характеристики всего диска ради одной медленной поверхности производителю не имеет смысла — проще исключить её из работы, получив в итоге исправный, но урезанный по ёмкости диск. Именно так на рынке и появляются накопители с «обрезанной» заводской ёмкостью. Что касается идеи «поменяйте мне блины, и я буду дальше пользоваться диском» — это сравнимо с просьбой заменить тормозные колодки прямо на конвейере автозавода. Заводских условий у конечного пользователя нет, а самому производителю ремонт готовых дисков попросту невыгоден: значительно проще и дешевле уничтожить и переработать бракованное изделие в шредере и выпустить новое, чем разбирать и чинить уже собранный накопитель. Смотрите также по теме: Как умирает жёсткий диск? —    • Как умирает жесткий диск? #ВосстановлениеД...   Будет ли восстановление данных стоить дешевле, если не требуется ремонт жёсткого диска? —    • Будет ли восстановление данных стоить деше...   Срок жизни жёстких дисков —    • Срок жизни жестких дисков #восстановлениед...   #василийдорин #восстановлениеданных #екатеринбург #жёсткийдиск #производствожёсткихдисков #гермоблок #пластиныдиска #блокмагнитныхголовок #serverаzметка #hdd #westerndigital #seagate #тестированиедиска #обрезаннаяёмкость #ремонтжёсткогодиска #восстановлениеинформации #конвейерпроизводства #неисправныйдиск #заводскийбрак #лабораториявосстановленияданных