Буксировка PHEV для чайников

Действительно ли режим Auto EV лучше, чем режим Tow Haul, при буксировке прицепа на гибридном Ranger? 🤔 В этом реальном тесте я подсоединил прицеп и сравнил оба режима, чтобы выяснить, какой из них работает лучше всего, а не тот, что указан в брошюре. Я обнаружил кое-что довольно удивительное… 👉 Режим Auto EV сильнее тянет в гору 👉 Расходует меньше топлива 👉 А в некоторых случаях поддерживает более высокую скорость, чем режим Tow Haul Так… действительно ли режим Tow Haul ограничивает возможности Ranger? Или мы просто используем его неправильно? ⸻ 🎥 В этом видео: Реальный тест буксировки с прицепом Сравнение режимов Auto EV и Tow Haul Подъем в гору (вот тут начинается самое интересное…) Анализ расхода топлива Мое честное мнение после тестирования обоих режимов ⸻ ⚡ Почему это важно Если у вас есть PHEV Ranger (или вы думаете о его приобретении), это может полностью изменить ваш подход к буксировке. Большинство людей считают, что режим Tow Haul — это лучший вариант… Но это может доказать обратное. ⸻ 🚙 Настройка автомобиля: Ford Ranger PHEV (Stormtrak) Настройка прицепа (Jayco All Terrain) Реальные условия буксировки (без лабораторных испытаний) ⸻ 💬 Дайте знать: Что ВЫ используете при буксировке? Auto EV? Tow Haul? Или что-то другое? Оставьте свой комментарий 👇