【レブル250 E-Clutch】格安エンジンガード、その実力は？｜開封・取り付けレビュー

今回は、レブル250に Yoothi製 φ25.4mm パイプエンジンガード アッパー を取り付けました。 Amazonの商品ページでは 2017～2021年モデル対応 と表記されていますが、今回は 現行モデル（2026年購入・2025年モデル）のRebel 250 S Edition E-Clutcに実際に取り付けています。 動画では、開封・付属品紹介から取り付け手順、完成後の外観レビューまで詳しく紹介しています。 また、実際に作業して気付いたポイントとして、 ・エンジンハンガーカラー脱落時の注意点 ・ジャッキを使用した作業のコツ ・取扱説明書が付属していない点 ・付属ボルトの品質について ・デイトナ製パイプエンジンガード アッパーとの違い などもあわせて紹介しています。 エンジンガードの購入を検討している方や、現行レブル250へ取り付けできるか気になっている方の参考になれば幸いです。 【ご注意】 動画内の取り付け方法は、実際に作業した内容を紹介しています。 本製品には取扱説明書が付属していないため、今回の取り付け方法がメーカー推奨の方法であることを保証するものではありません。 また、作業は自己責任で行い、締め付けトルクや各部の安全確認を十分に行ってください。 【今回紹介した商品】 ■ Yoothi製 φ25.4mm パイプエンジンガード アッパー www.amazon.co.jp/dp/B0DGSJ1M2B 【動画チャプター】 00:00 オープニング 00:28 開封／付属品 01:44 取り付け 06:17 取り付け後の外観と今回のまとめ #レブル250 エンジンガード #Rebel250 E-Clutch #レブル250 カスタム