Занижение, шаровые опоры и информация об удлиненных шаровых опорах RCA

Нас постоянно спрашивают о заниженных шаровых опорах. Многие, кажется, думают, что занижение автомобиля создает дополнительную нагрузку на шаровые опоры, помимо подшипников колес, ступиц, полуосей и всего остального, что находится под автомобилем. Что ж, честно говоря, это не так. Шаровые опоры на автомобилях Honda и Acura, в частности, чрезвычайно прочны и не склонны к поломкам. В качестве примера: этот TSX проехал более 130 000 миль, побывал на треке более десятка раз и проехал множество километров в дальних поездках. Я не очень бережно отношусь к этой машине. И это оригинальные шаровые опоры. Более половины своей жизни эта машина была занижена, и большую часть этого времени на ней ездили довольно агрессивно. Так что нет, занижение автомобиля, похоже, не приведет к поломке шаровых опор. Идем дальше: удлиненные шаровые опоры с регулировкой центра крена не являются критически важными для заниженных автомобилей. Они, безусловно, улучшают управляемость, но это никак не связано с тем, что заниженная машина от них выигрывает. На самом деле, эти шаровые опоры ещё больше занижают автомобиль. Они помогают снизить центр тяжести передней части без смещения центра крена, сохраняя управляемость при перестроениях. Конечно, есть польза от установки удлинённых шаровых опор, но если вы устанавливаете их только потому, что ваша машина занижена, и в интернете вам сказали, что удлинённые шаровые опоры сделают вашу машину надёжнее, вы ошибаетесь. Приобрести все нижние шаровые опоры можно в Heeltoe: https://www.heeltoeauto.com/index.php...