Holden была настолько на мели, что поставила двигатель Nissan в свой флагманский автомобиль — и о...

В 1986 году компания Holden переживала кризис. Их устаревший рядный шестицилиндровый двигатель не соответствовал новым австралийским законам о неэтилированном бензине, и у них не было денег на разработку замены. Поэтому они совершили немыслимое: тайно слетали в Японию и купили двигатель у Nissan. Когда австралийцы узнали, что их любимый Holden Commodore оснащен тем же двигателем, что и Nissan Skyline, реакция была жестокой. Пресса назвала это предательством. Преданные поклонники были в ярости. Но затем они сами сели за руль этого автомобиля, и всё изменилось. Nissan RB30 оказался шедевром. Более плавный, мощный и производительный, чем всё, что когда-либо создавала Holden. А когда Holden установила на него турбокомпрессор Garrett — эксклюзивно, поскольку ни один Nissan в Австралии не получил такой модификации — VL Turbo стал легендой уличных гонок. Австралийская полиция заказала его в качестве перехватчика для дорожных преследований. А тюнинговое сообщество? Они довели мощность RB30 до более чем 1000 лошадиных сил на стандартном блоке цилиндров. Двигатель, которого Holden стыдился, стал самым любимым двигателем, когда-либо устанавливавшимся в автомобили. Мы подробно разбираем историю Holden VL Commodore, секретную сделку с Nissan и невероятное наследие тюнинга RB30. Является ли VL Turbo лучшим Commodore из когда-либо созданных? Дайте нам знать в комментариях! Подписывайтесь на @UnleashedEngines, чтобы узнать больше о легендарной истории автомобилей и легендарных двигателях! #HoldenVL #RB30 #VLTurbo #AustralianMuscleCars #UnleashedEngines #HoldenCommodore #NissanRB #CarHistory