DIFERENÇA DE DISTRIBUIDOR PARA MOTOR AP | DC VÍDEOS
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DIFERENÇA DE DISTRIBUIDOR PARA MOTOR AP | DC VÍDEOS
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O DISTRIBUIDOR É UMA PEÇA RESPONSÁVEL POR TRANSFERIR A TENSÃO PRODUZIDA PELA BOBINA DE IGNIÇÃO, PARA AS VELAS GERAREM A FAÍSCA, NECESSÁRIA PARA QUE HAJA A COMBUSTÃO NO MOTOR.
EXISTE UMA PEÇA CHAMADA PLATINADO, E OUTRA PEÇA CHAMADA DE ROTOR. ELAS SÃO AS MAIORES RESPONSÁVEIS POR ENVIAR A TENSÃO PARA AS VELAS.
A BOBINA DE IGNIÇÃO MANDA A TENSÃO PARA O DISTRIBUIDOR, QUE A RECEBE, PORÉM O PLATINADO É QUEM PERMITE A PASSAGEM DESSA TENSÃO, ATRAVÉS DO EIXO DE ROTAÇÃO DO DISTRIBUIDOR.
O EIXO POSSUI UM EXCÊNTRICO, COM A QUANTIDADE DE PONTAS IGUAIS A QUANTIDADE DE CILINDROS QUE O MOTOR POSSUI. QUANDO UM DOS LADOS DO EXCÊNTRICO EMPURRA O PLATINADO, FECHANDO O CONTATO, ELE TRANSFERE A TENSÃO PARA O ROTOR, QUE POR SUA VEZ IRÁ DIRECIONAR A TENSÃO PARA O CILINDRO QUE IRÁ ENTRAR EM COMBUSTÃO.
CONFORME O CARRO ACELERA, A FAÍSCA DEVE SER ANTECIPADA, PARA QUE SEJA POSSÍVEL APROVEITAR MELHOR A QUEIMA DO MOTOR. PARA ISSO EXISTE 2 TIPOS DE AVANÇO: O AVANÇO CENTRIFUGO E O AVANÇO A VÁCUO.
O AVANÇO CENTRIFUGO CONSISTE NUM PARA DE CONTRAPESOS, COM EIXO, QUE SE MANTÊM JUNTO AO EIXO DO DISTRIBUIDOR POR AÇÃO DE MOLAS. A FORÇA CENTRÍFUGA ATUANDO NOS CONTRAPESOS AFASTA-OS PROGRESSIVAMENTE DO EIXO, À MEDIDA QUE A VELOCIDADE DO MOTOR AUMENTA. OS CONTRAPESOS ESTÃO LIGADOS AO EXCÊNTRICO DE TAL MANEIRA QUE, QUANTO MAIS AFASTADOS ESTÃO DO EIXO, MAIS CEDO ABRE O PLATINADO.
O AVANÇO POR VÁCUO FUNCIONA POR MEIO DE VÁCUO PARCIAL CRIADO NO COLETOR DE ADMISSÃO. AO ABRIR-SE A BORBOLETA, A SUCÇÃO ATUA SOBRE UM DIAFRAGMA, O QUE FAZ ANTECIPAR O MOMENTO EM QUE SALTA A FAÍSCA, MODIFICANDO A POSIÇÃO DO PLATINADO EM RELAÇÃO AO EXCÊNTRICO. COM A BORBOLETA COMPLETAMENTE ABERTA, A FORÇA EXERCIDA SOBRE O DIAFRAGMA É REDUZIDA E VERIFICA-SE UM MENOR AVANÇO POR VÁCUO.
Track: Raven & Kreyn - Biscuit [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
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