Der geheime deutsche Umbau, der einen kleinen Spähwagen in einen T-34-Killer verwandelte
Freigegebene Archive des WW2
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Der geheime deutsche Umbau, der einen kleinen Spähwagen in einen T-34-Killer verwandelte
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21 März 1945. Plattensee, Ungarn.
Oberfeldwebel Anton Grubers Sd.Kfz. 234/4 „Pakwagen“ stellt sich einer sowjetischen Panzerkolonne von 16 T-34-85.
Nur zwölf Granaten, zehn Millimeter Seitenpanzerung, kein Dach, ein zerfetzter Reifen. Seine unmögliche Aufgabe: Rettung einer Kolonne mit 400 Verwundeten auf dem Weg zur letzten Brücke über die Raab.
Wie Oberfeldwebel Gruber den geheimen zweiten Fahrerplatz im Heck nutzte und seinen Spähwagen als Waffe zum Schießen und Verschwinden einsetzte, um die sowjetischen Panzer immer wieder ins Leere laufen zu lassen.
Ein überlebtes, mathematisch verlorenes Gefecht und ein taktisches Wunder auf sieben Rädern mit der letzten Munition einer zerschlagenen Panzerjägerkompanie. Sein Credo: „Rückwärts bin ich schneller als jeder Panzer vorwärts.“
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