Удаляем ржавчину с рамы (без пескоструя): восстановление Camaro '68

Во время ремонта передних барабанных тормозов я обнаружил ржавое пятно на подрамнике моего Camaro 1968 года рядом с кронштейном тормозной магистрали. Перед повторной установкой тормозной магистрали я попытался быстро удалить ржавчину (механическая шлифовка с помощью пневматической шлифовальной машины и аккумуляторной дрели), затем обработал поверхность фосфорной кислотой Ospho и завершил работу покраской краской и грунтовкой Zero Rust. Zero Rust — это средство для предотвращения ржавчины, наносимое непосредственно на металл. #классическиеавтомобили #camaro #реставрация 0:00 Начало 0:23 Повреждение рамы 0:33 Инструменты для ремонта ржавчины 0:50 Очистка рамы 1:04 Удаление ржавчины 1:59 Фосфорная кислота Ospho 3:34 План покраски 4:35 Нейтрализация кислоты 4:50 Подготовка к покраске 5:07 Покраска 6:25 Результат 7:20 Что делать дальше? Используемые инструменты и материалы: Пневматическая мини-шлифовальная машина CHIEF 1/4 дюйма, профессиональная, модель 64869 Автомобильный компрессор MCGRAW 29 галлонов, 165 PSI, с ременным приводом и масляной смазкой, модель 58507 Беспроводная бесщеточная дрель Ryobi Средство для удаления воска и жира Klean Strip Фосфорная кислота Ospho или ее заменитель Средство для подготовки бетона и металла Klean Strip Грунтовка Zero Rust от Gemini Industries Inc.