Rozhovor s dealerem značky Royal Enfield - část druhá

Pokračování rozhovoru s dealerem Royal Enfield, ve kterém se snažíme odpovědět na otázky diváků z prvního dílu. Podíváme se na výlet do továrny Royal Enfield v Indii spolu s návštěvou mezinárodního motosrazu nadšenců motorek RE s názvem "motoverse". A nakonec se podíváme na speciální úpravu Guerilly 450 na flattrack speciál. 00:00:00 - Úvod 00:02:06 - Příběh Antonína 00:04:23 - Proč vzniklo tohle video 00:04:53 - Jaká je nejoblíbenější motorka Antonína 00:06:13 - Kapitola 1: Otázky diváků 00:11:32 - Ztratím záruku, když si na motorku nainstaluju příslušenství... 00:12:48 - Koupě příslušenství na eBayi a pohled dealera 00:15:41 - Dražší cena náhradních dílů od importéra 00:18:47 - Instalace SamoDoma 00:20:06 - Instalace doplňků u dealera 00:22:16 - Jake jsou zkušenosti se seřizováním ventilové vůle 350 vs 450 00:23:28 - Jaký je rozdíl mezi prodávanými stroji v ČR a Indii a kvalita svaru 00:26:58 - Proč se přestal vyrábět 500ccm motor 00:28:57 - Kapitola 2: Výlet do Indické továrny RE 00:30:45 - Kdybych chtěl jet do továrny RE v Indii? 00:32:15 - Jaká je kultura v Indii? 00:35:22 - Nové motory RE 00:38:33 - Rozdíl v motorkách EU / Indie 00:39:30 - Akce motoverse 00:42:06 - Automatizace výroby v továrně RE 00:44:42 - Jaka je nejsilnější vzpomínka na výlet v Indii 00:49:52 - Část 3: FlatTrack 00:49:54 - Proč Guerilla 450 na FlatTrack přestavbu? 00:51:07 - Co je to FlatTrack 00:55:13 - Proč spadá Guerilla do kategorie FT Classic 00:56:20 - Jake upravy jste dělali na Guerille aby vznikl FT special 00:59:03 - Možnost jízdy na FT Speciálu 01:01:11 - Jaké novinky chystá RE pro rok 2026 01:03:22 - Konec a rozloučení