Bosch Hub Line macht das Vello E-Faltrad zur Bergziege…aber etwas anderes erstaunt!
Radelbande
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Bosch Hub Line macht das Vello E-Faltrad zur Bergziege…aber etwas anderes erstaunt!
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Das Vello Via+ Urban bringt frischen Wind in die Welt der E-Falträder: leichter Stahlrahmen, kompaktes Faltmaß, Bosch-Ökosystem – und erstmals ein Bosch Hecknabenmotor. Aber kann das neue Vello wirklich mit Brompton G-Line Electric, Ahooga E-Max & Co. mithalten?
Tilman testet das neue Vello Via Plus Urban im Alltag, am Berg, auf Gravel, Kopfsteinpflaster und beim Falten. Wie gut fährt sich der neue Bosch Nabenmotor? Reichen 45 Nm und 400 Watt Spitzenleistung für die Stadt? Und ist das 2-Gang-Getriebe mit Riemenantrieb die perfekte Lösung fürs Pendeln?
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Kapitel:
00:00 Intro: Bosch im schlanken E-Faltrad?
00:35 Transparenz & Einordnung von Vello
01:29 Vello Via+ Urban: Rahmen, Konzept & Verarbeitung
03:19 Schwinge, Ausfallende & neues 2-Gang-Getriebe
04:11 Der erste Bosch Hecknabenmotor
05:19 Bosch Smart System, Akku & Bedieneinheit
06:29 Licht, Frontblock & Gepäckträger
07:36 Faltmechanismus: So klappt das Vello Via+
09:03 Faltmaß & Gewicht in der Praxis
10:26 Heckgepäckträger: praktisch, aber nicht für alle
11:37 Ausfalten & Start auf dem Testparcours
11:45 Beschleunigungstest: 0 auf 25 km/h
12:59 Bergtest mit Auto-Modus & Neigungssensor
13:47 Fahrgefühl, Komfort & Rahmensteifigkeit
14:58 Gravel-Test und Anfahren am Berg
16:35 Kopfsteinpflaster, Geräusche & Alltagseindruck
17:25 Bremstest & Übersetzung des 2-Gang-Getriebes
18:25 Fazit zum neuen Bosch Hecknabenmotor
19:45 2-Gang-Getriebe: Für wen reicht es?
20:20 Für wen eignet sich das Vello Via+ Urban?
21:57 Community-Frage & Outro
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