Мы обнаружили более серьезные проблемы в заднем дифференциале нашего Gladiator…

Готовя наш Jeep Gladiator к Моабу и Easter Jeep Safari, мы рассчитывали просто заменить подшипник заднего моста на совершенно новый полуось MOPAR и двигаться дальше. Но этого не произошло. Как только мы сняли полуось, мы увидели мелкие металлические кусочки, торчащие из дифференциала, и это сказало нам всё, что нужно было знать. Вместо того чтобы разбирать всё до конца, мы сразу же поняли: проблема внутри заднего моста гораздо серьёзнее. Иногда не нужно досконально разбираться, чтобы понять, что что-то не так. Такова реальность эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях и подготовки к большим поездкам, таким как Моаб: проблемы не всегда проявляются, пока вы уже не находитесь в процессе подготовки. Реальные автомобили. Реальные проблемы. Реальные решения. 🧭 Серия подготовки к Моабу Это часть нашей серии подготовки к EJS перед Моабом. Смотрите полный процесс подготовки: 👉 Видео осмотра Gladiator:    • Is Our Gladiator Ready for Moab? Full Insp...   👉 Демонтаж системы Decked:    • Why We Ditched Our Decked System Before Mo...   🗺️ Составление карт и навигация по трассам Мы используем OnX Offroad для планирования, отслеживания и составления карт каждой трассы, по которой мы ездим. 👉https://rstr.co/onxmaps/dirtrockteam 🎖️ Отслеживайте свои приключения Мы используем значки «Все пройденные дороги», чтобы отслеживать, где мы побывали. 👉 https://allroadstaken.com/?ref=DRT 🛠️ Снаряжение и оборудование 🔦 Осветите каждое приключение с Kingpin Equipped Используйте код dirtrockteam для скидки 5% →https://kingpinequipped.com 🛡️ Защитите свой внедорожник с White Knuckle Offroad Используйте код dirtrockteam для скидки 5% →https://whiteknuckleoffroad.com ⚙️ Защитите свой внедорожник с Artec Industries Используйте код DRT для скидки 10% →https://artecindustries.com 💬 Оставьте комментарий Если бы вы увидели, что из вашего дифференциала вылетел металл, вы бы продолжили копать или остановились и оценили ситуацию?