Зачем Дубай строит аэропорт за 35 миллиардов долларов

В Дубае ведется строительство международного аэропорта Аль-Мактум, планируемая пропускная способность которого составит до 260 миллионов пассажиров в год, а площадь аэропорта в пять раз превысит площадь DXB. Объявленный бюджет пассажирского терминала составляет 128 миллиардов дирхамов ОАЭ (около 35 миллиардов долларов США). Мы расскажем о планах, последних обновлениях в ходе строительства и о том, на что следует обратить внимание в дальнейшем. Планируемая пропускная способность не соответствует текущему пассажиропотоку. Разделы 0:00 Следующий аэропорт Дубая 0:48 Проблема: DXB на пределе своих возможностей 1:33 План аэропорта 2:58 Этапы и контракты 4:08 Планируемый опыт пассажиров 4:50 Почему Дубай делает это именно так 8:18 Что нам еще неизвестно 8:45 Что посмотреть дальше Официальные источники: Дубайское пресс-бюро / Министерство финансов, 28 апреля 2024 г.: https://dmo.dof.gov.ae/en/news-and-pu... Аэропорты Дубая — DWC, история эксплуатации и планируемые Развитие: https://dubaiairports.ae/corporate/ou... DAEP — Международный аэропорт Аль-Мактум: https://daep.gov.ae/en/our-airports/a... WAM — Обновленная информация о строительстве, 15 июня 2026 г.: https://www.wam.ae/en/article/c0qknce... Аэропорты Дубая — Данные о пассажиропотоке и прогноз на 2025 год, опубликованные в феврале 2026 г.: https://media.dubaiairports.ae/dxb-se... Уточнения: 150 миллионов — это объявленная пропускная способность первой фазы; ее не следует рассматривать как подтвержденную пропускную способность на целевом этапе открытия в 2032 году. Цифра в 99,5 миллионов для DXB — это прогноз, опубликованный в феврале 2026 года, а не подтвержденный годовой результат. В проекте на 2024 год упоминались четыре зала ожидания и более 400 стоянок; в обновленном прогнозе на июнь 2026 года упоминались семь залов ожидания и более 430 стоянок. Стоянки не обязательно являются выходами на посадку. Ожидаемые контракты отличаются от контрактов, уже находящихся в стадии исполнения. Это видео носит исключительно информационный характер и не является финансовой или имущественной консультацией. В нем используется голос, сгенерированный искусственным интеллектом. Фоновое изображение миниатюры — это иллюстрация, сгенерированная искусственным интеллектом, а не фотография будущего аэропорта. Авторские права Музыка: Кевин Маклеод (incompetech.com), лицензировано по CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/...) — The Descent, Hiding Your Reality, At Launch, Silver Blue Light. Другая музыка: Neon Floor, Tin Toy Station, Steady Climb (YouTube Audio Library). Изображения и видеоматериалы: "CSIA International Terminal (9693839958)" Kurush Pawar, CC BY-SA 2.0; "Dubai-World Central - Al Maktoum International Airport" Marlin Le, CC0; "N415MC Boeing 747F Emirates SkyCargo (8391063507)" Aeroprints.com, CC BY-SA 3.0; "PTFE mesh" Ahmad Dalain, CC BY-SA 4.0; "Jebel Ali Free Zone 11" Bjoertvedt, CC BY-SA 3.0; "Busy Birmingham 24-12-13" Alec Wilson, CC BY-SA 2.0; Видео "20201119-TFAA-LSC-0045-CLIP" предоставлено USDAgov, общественное достояние; все материалы взяты с Wikimedia Commons. Миниатюра спутникового снимка Аль-Мактума: Emirates Institution for Advanced Science and Technology, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons; изображение DXB: NASA (общественное достояние). Адаптация миниатюры: обрезка, изменение размера, корректировка цвета и наложение текста; адаптированные изображения CC BY-SA остаются под лицензией CC BY-SA 3.0. Стоковые видеоматериалы: Pexels и Pixabay. #Дубай #АэропортАль-Мактум #Мегапроекты