Обзор Ford Mustang 289 Convertible 1965 года: Muscle Car of the Week, эпизод 257, V8TV

Видеообзор Ford Mustang 289 Convertible 1965 года: Маслкар недели, эпизод 257, V8TV За эти годы мы видели так много Mustang первого поколения, что масштаб их влияния на индустрию сегодня часто недооценивается. Ford добился огромного успеха в истории с этим маленьким автомобилем, и одним из тех, кто стоял за его созданием, был бывший инженер по имени Лидо. То есть Иакокка, который вместе с Хэлом Сперличем понял, что у Ford нет автомобиля начального уровня, который бы заинтересовал молодых покупателей. Дизайнеру Гейлу Халдерману было поручено разработать несколько вариантов дизайна, и его первоначальный эскиз — датированный июлем 1962 года — изображал элегантный, спортивный автомобиль с длинным капотом, короткой задней частью и угловатыми линиями. Этот базовый дизайн оставался неизменным на протяжении нескольких доработок и глиняных моделей, и в конце концов был запущен в производство… а остальное — история! Иакокка был проницательным маркетологом, и он хотел, чтобы этот новый автомобиль с самого начала привлекал к себе всеобщее внимание. Он мудро выбрал Всемирную выставку 1964 года в Нью-Йорке для запуска автомобиля, где у него было минимальное количество конкурентов и максимальное освещение в СМИ. Более того, почти идентичная модель была использована в экспозиции, где посетители выставки могли прокатиться на новых Ford в режиме автопилота! Mustang поступил в продажу в пятницу, 17 апреля 1964 года, и Ford продал более 22 000 Mustang 1964.5 года за первые выходные! Mustang доказал, что молодежный рынок… в данном случае, огромный рынок молодежи поколения бэби-бумеров – жаждал чего-то нового и захватывающего в управлении: с момента выпуска модели 1964.5 года до конца 1965 года было продано более 680 000 автомобилей. Итак, давайте поговорим о нашем главном автомобиле, кабриолете Mustang 289 1965 года. Это довольно заурядный Mustang, поскольку это не высокопроизводительная версия мощностью 271 л.с., известная как «K», но это классный маленький автомобиль с двигателем V8 и 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Базовый двигатель 289 имел мощность 225 л.с. при 4800 об/мин и крутящий момент 305 фунт-футов при 3200 об/мин и отличался прочной конструкцией, выдерживавшей нагрузки от водителей, которые часто резко нажимают на педаль газа. Он оснащался гидравлическими толкателями клапанов и 4-камерным карбюратором, а этот экземпляр имеет гидроусилитель руля и барабанные тормоза. Хотя это и не лимитированная серия с высоким крутящим моментом или даже Mustang GT, мы считаем, что такие автомобили всё же заслуживают внимания, поскольку на них по-прежнему приятно ездить. За привлекательными колпаками с тремя полосами скрываются 14-дюймовые диски с шинами, обутыми в шины с белой полосой, как это было в 1965 году. У автомобилей HiPo была более броская красная полоса с двумя полосами, но белая полоса хорошо сочетается с белым складным верхом этого экземпляра. Внутри этот автомобиль 1965 года оснащен красными ковшеобразными сиденьями, напольной консолью для 4-ступенчатой ​​коробки передач и приборной панелью с опциональной приборной панелью Rally-Pac. Rally-Pac добавил тахометр на 6000 об/мин и часы на рулевую колонку в привлекательных корпусах. Автомобили HiPo получили тахометр на 8000 об/мин. Стиль Mustang был популярен с самого первого дня, поскольку эти автомобили мало чем напоминали другие машины на дорогах в 1965 году. Длинный капот намекал на скорость и большой двигатель, даже если он скрывал базовый 6-цилиндровый. «Усовершенствованные» задние крылья имели имитацию воздухозаборников внизу, что также намекало на скорость и производительность. Базовый дизайн оставался неизменным. В 1966 году было продано более миллиона автомобилей, и к марту того же года Иакокка и его команда поняли потребности покупателей на рынке и предложили им то, что они хотели, по доступной цене. Звучит просто, не правда ли? Интересно, что с учетом всех современных социальных и коммуникационных технологий, рынок, кажется, стало гораздо сложнее понять. Подписаться: https://goo.gl/eEfeH9 #289Mustang #convertible #Mustang #1964.5mustang http://www.musclecaroftheweek.com   / musclecaroftheweek