¡Der deutsche Automarkt steht 2026 kurz vor dem KOLLAPS – jetzt wird es richtig übel!

42.300 Arbeitsplätze sind innerhalb von zwölf Monaten in der deutschen Automobilindustrie verschwunden – so wenige Beschäftigte wie seit 2005 nicht mehr. Doch die Krise zeigt sich nicht nur in den Zulassungszahlen: Während der Neuwagenmarkt leicht wächst, sinkt die Inlandsproduktion, die Auftragsbücher leeren sich und selbst Premiummarken wie BMW, Mercedes-Benz und Porsche geraten unter Druck. Volkswagen senkt die Prognose auf höchstens ein Prozent operative Rendite, kündigt einen konzernweiten Umbau von rund 50.000 Stellen an und kann für Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm keine dauerhafte Auslastung mehr zusichern. Gleichzeitig wächst der Elektromarkt in Deutschland um 58 Prozent – aber die Frage ist, wer damit Geld verdient und welche deutschen Werke daran beteiligt werden. Zulieferer wie Bosch melden eine jährliche Kostenlücke von 2,5 Milliarden Euro. In diesem Video analysieren wir, wie eine Industrie, die jahrzehntelang als Motor des deutschen Wohlstands galt, so stark unter Druck geraten konnte – und warum selbst Branchenvertreter inzwischen von einer tiefen Krise sprechen. #Automobilindustrie #Volkswagen #Wirtschaftskrise Kapitel 0:00 Die alarmierende Bilanz der deutschen Autoindustrie 0:57 Leichte Erholung auf deutlich kleinerem Niveau 2:08 Produktion sinkt, während Zulassungen steigen 3:05 Geschäftsklima stürzt auf minus 35 Punkte 4:05 Volkswagen senkt die Prognose dramatisch 5:07 Stellen und ungewisse Werkszukunft 6:21 BMW: Operatives Ergebnis bricht ein 7:22 Mercedes-Benz und der Einbruch in China 8:23 Porsche verliert weltweit an Absatz 9:26 Warum China zum Problem wird 10:23 Elektroautos wachsen – aber wer verdient daran? 11:30 Bosch und die Kostenlücke von 2,5 Milliarden