Ремонт шасси Caterham после аварии, часть 2.

После первоначальной оценки кронштейн крепления рулевой рейки был выпрямлен, скорее по счастливой случайности, чем по какой-либо разумной причине: потянув в обратном направлении, я обнаружил, что он сместился и вернулся на свое первоначальное место. Затем мое внимание переключилось на кронштейны рычагов подвески, которые были вырваны ударом о стену. Верхний передний левый кронштейн, несмотря на попытки его починить, оказался недостаточно прочным, поэтому с помощью проектирования с использованием картона (CAD??) был припаян новый кронштейн, но только после того, как я убедился, что он находится в правильном положении!