神姫バス 前面展望[19]三田駅〜市立図書館前〜みなぎ台[夜の中国自動車道を走行] [神姫バス管内では唯一、一般路線車両が高速道路を走行]

[19] 三田駅〜市立図書館前〜(神戸三田IC)～[中国自動車道]〜(吉川IC)〜みなぎ台 一般路線車としては、かなり珍しい高速道路[中国自動車道]を走行します。 三田駅～みなぎ台線は19系統、8系統がありこの19系統は中国道を通ります。 2019年9月以来にこの路線に乗車しその時は朝に乗車してます。 一般路線バスの車両が高速道路を走行するのがお気に入りの路線ですが、今回は夜に三田駅からみなぎ台までの前面展望となり、夜に高速道路を走る一味違う風景をお楽しみ戴ければと思います。 元々はフラワータウンセンター、赤松台経由便があり赤松台経由便が廃止後、関西学院大学を経由するようになりましたが2021年7月末を持って廃止され8系統に吸収し馬渡止からみなぎ台まで延伸のうえ統合されました。 この改正により土休日のみなぎ台発の運行が無くなり(三田駅発は1本だけ存続)このみなぎ台発の18系統は平日の1本のみとなり三田駅では8番のりばから発車していましたが同年8月の改正で6番のりばからの発車となります。 2022年4月のダイヤ改正で18系統は廃止となり、馬渡経由の8系統とフラワータウンセンター通過の19系統に統合されました。 2024年4月の改正で、8系統は平日のみの運行になります。 また、土休日の朝便が廃止となります。 高速道路を走る時間帯の関係で夜に撮影しています。(昼間は馬渡経由で高速道路を走らない為) 中国道を経由する便の車両は高速道路を走る関係でETC、シートベルト付きの一般路線車両で運行しています。 また道交法の規定により定員制で立席でのご利用は出来ず、満席の場合はご乗車出来ません。 1995年8月に路線が開設され、当時この路線はワンロマ車での運行でした。 2013年時点でこの路線では全て退役し一般路線車に置き換えられています。 ちなみに高速道路を走行するには、特例を除きシートベルトが必須ですが、運用される車両は、元々明石海峡渡っていた元淡路交通の車両です。 はじめから高速道路を走る為に作られた車両です。 名古屋、首都圏、福岡等では都市高速[分類上では自動車専用道路](この場合は一部の路線では特例で立席乗車が可能。立席乗車が可能な路線の例:西鉄バス等)や有料道路等(例:新神戸トンネルを走行する、神戸市バス 急行64系統等)を走る一般路線車での運行便が存在しますが、本格的な高速道路[分類上では高速自動車国道法に定められている高速自動車国道(A路線)]を経由する一般路線車になると結構珍しいです。(他にも三宮～関西記念墓園線[舞鶴若狭道三田西～春日間]、三田～新大阪線[舞鶴若狭道三田西、中国道神戸三田、山陽道神戸北～新名神箕面とどろみ間]などでは路線バスながらも高速道路を走っていますが車両は特高車を使用しています) 神姫バス管内で高速道路[A路線]を走る一般路線バス車両に乗れる路線はこの三田駅～みなぎ台線以外だと[急行]姫路駅～Spring8線(山陽道山陽姫路東～播磨道播磨新宮間)も高速道路を走行してましたが、姫路駅～Spring8線は2023年3月いっぱいで廃止となり、現在、神姫バス管内ではこの路線が唯一高速道路を走行する一般路線車による運行となってます。 撮影区間 三田駅〜みなぎ台 車両 田2191 [ETC2.0、シートベルト搭載]