M62 096 2000 tonnás sóvonattal 4. rész / Mátéházapuszta - Baja (JAVÍTOTT HANGGAL)

Üdv! Ez lenne a 4 részes Szergejes videósorozat utolsó része, a hangot Láber Attila javította, tehát most már teljesen élvezhető. Az eredeti videó innentől kezdve nem elérhető. A felvétel pontosan ott kezdődik, ahol az előző véget ér, azaz Mátéházapusztán, és Baján ér véget, ami egyben ennek a menetnek a végállomása is volt (érkezés, leakadás és körbejárás után gépmenetben mentem vissza Kiskunhalasra). Bár Bokodon még 80-al haladtunk át, Mátéházapusztáig szinte folyamatosan emelkedik a pálya, így sebességünk kb 50 km/h-ról indul, és nagyjából 3:00-tól érjük el ismét a 80-at, amit aztán egészen Bajáig tartunk is. 4:04-nél jobb oldalon a megszűnt Bajai szőlők megállóhely peronja, 8:25-nél a bal oldalon, a bejárati jelzővel egy vonalban pedig egy nem biztosított alak tolatásjelző, amely Baja-külső felől érkezve ad részünkre jelzést. Egy korábbi beszélős videóban már volt szó róla, hogy az a vágány az egykori Baja - Gara - Zombor, illetve a Baja - Hercegszántó -Zombor vonalak közös szakasza. Az indexképen gépünk szusszan egyet, miután kihúzott egy 580 méteres és 876 tonnás vonatot az átépítés szempontjából akkor még bőven érintetlen Csengőd állomásra.