Как прибавить 3 дюйма… Апгрейд шасси Cirrus, о котором почти никто не знает

Знаете ли вы, что некоторые самолеты Cirrus SR20, SR22, SR22TN и SR22T третьего поколения могут быть оснащены малоизвестным модернизированным шасси, которое позволит вашему Cirrus подняться на стоянке более чем на 7,5 см выше? Большинство владельцев Cirrus никогда не слышали об этой модернизации, но она может заметно изменить внешний вид, управляемость и посадку вашего самолета! В этом видео мы расскажем о редкой модернизации шасси Cirrus G3, которая заменяет оригинальное основное шасси с максимальной взлетной массой 1540 кг на модернизированные компоненты шасси с максимальной взлетной массой 1680 кг (эта модернизация не увеличивает максимальную взлетную массу вашего самолета). Со временем оригинальное шасси с максимальной взлетной массой 1540 кг может начать провисать, из-за чего самолет будет сидеть ниже на стоянке, а ощущения от посадки изменятся. Модернизированное шасси предлагает несколько заметных улучшений: *Дополнительная высота более 7,5 см* - Ваш Cirrus будет выглядеть выше и увереннее. положение на рампе. *Улучшенное управление рулением из кабины* - Наслаждайтесь лучшим обзором во время руления вашего Cirrus. *Более уверенное ощущение посадки* - Модернизированное шасси обеспечивает более уверенное ощущение по сравнению со старым оригинальным шасси весом 3400 фунтов. *Модернизация, авторизованная Cirrus* - Это не модификация, установленная после покупки! Для модернизации используются оригинальные компоненты шасси Cirrus, и требуется разрешение на заводской ремонт (FRA). КАК РАБОТАЕТ МОДЕРНИЗАЦИЯ? Не каждый Cirrus G3 подходит! Владельцы соответствующих самолетов SR20, SR22, SR22TN и SR22T должны сначала получить разрешение на заводской ремонт (FRA) от Cirrus Aircraft для своего конкретного серийного номера самолета. После того, как Cirrus одобрит модификацию, владелец может приобрести необходимые компоненты шасси с максимальной массой 3600 фунтов непосредственно у Cirrus и заказать профессиональную установку модернизации в соответствии с утвержденным разрешением. Независимо от того, Если вы уже летаете на Cirrus G3 или рассматриваете возможность покупки подержанного SR20 или SR22, то об этом апгрейде стоит знать! Посмотрите, как мы исследуем этот скрытый апгрейд Cirrus и объясняем, почему он может быть одним из самых недооцененных улучшений, доступных для многих самолетов третьего поколения. ВАЖНО: Право на участие зависит от конкретного самолета и одобрения Cirrus. Установка компонентов шасси весом 3600 фунтов сама по себе не увеличивает сертифицированный максимальный взлетный вес или полезную нагрузку вашего самолета. Если вам нравятся апгрейды Cirrus, модификации самолетов, авиационные технологии и реальный опыт владения, обязательно ставьте лайки, подписывайтесь и делитесь своими мыслями ниже! ВОПРОС К ВЛАДЕЛЬЦАМ CIRRUS: Знали ли вы о существовании этого апгрейда шасси? Рассмотрели бы вы возможность модернизации своего G3? Оставляйте свои комментарии! #CirrusAircraft #CirrusSR22 #CirrusSR20 #GeneralAviation #МодернизацияСамолётов 0:00 Шасси Cirrus - Не все одинаковы 0:27 Розыгрыш призов от Cirrusmounts.com 1:10 Положение шасси SR 2:07 Проблема с нашим шасси обнаружена 4:09 SR20, SR22, SR22TN, SR22T 5:15 Передняя стойка с масляным амортизатором 6:02 Замеры до модернизации 6:52 Установка новой конструкции по сравнению со старой 9:09 Изменение полной массы с 3400 до 3600 фунтов в серии SR 9:56 Замеры после модернизации 10:58 Окончательная высота 11:25 Шайба против стойки с масляным амортизатором 12:07 Решение проблемы развала 13:00 Разница в общей высоте 14:02 Требуется Cirrus FRA 14:42 Брокерская компания Mason Amelia Aircraft Мы неожиданно потеряли нашу первую спасательную операцию Наша собака, любовь всей нашей жизни, Пип, умерла в середине 2024 года от печеночной недостаточности в возрасте 14 лет. Вы увидите ее в наших первых нескольких видео. Наша любовь к собакам и возможность их транспортировки позволили нам создать «Крылья спасения Пип» — благотворительную организацию по спасению животных. Вместе с приютами по всей стране мы перевозим лучших друзей человека из приютов, где их усыпляют, и других опасных для жизни ситуаций в безопасное место. 100% доходов от «Крыльев спасения Пип» идут на помощь приютам, которым мы помогаем. Все расходы на перелеты и операционные расходы мы покрываем лично. Пожалуйста, подумайте об усыновлении, прежде чем покупать щенка, и, пожалуйста, стерилизуйте/кастрируйте своего питомца — www.pipsrescuewings.org — Мы гордимся сотрудничеством с Flying Eyes Optics. Используйте эту ссылку или наш купон, чтобы сэкономить 10%: http://flyingeyesoptics.com/ELIVATE10 или купон «ELIVATE10» — Я не являюсь инструктором по полетам. Наши видеоролики и материалы по авиационной технике (A&P или IA) предназначены исключительно для развлечения. Не используйте наш видеоконтент в качестве инструкций по управлению самолетом. Профессиональное обучение должно проводиться в лицензированной летной школе. Часть видеосъемки (профессионально выглядящие кадры) ...