【ANA・JALが霞む!?】世界の航空会社「生涯VIP会員」ランキング!一生続く驚愕の特典を徹底比較
公認会計士冴島と『ちょっと残念な』赤城のお金のからくり
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【ANA・JALが霞む!?】世界の航空会社「生涯VIP会員」ランキング!一生続く驚愕の特典を徹底比較
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公認会計士冴島と『ちょっと残念な』赤城のお金のからくり
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「世界には、一生ファーストクラスラウンジに入れる会員資格があるらしい」……でも、その「一生」には必ず値札と但し書きがついています。
ユナイテッド、デルタ、エア・カナダ、カンタス、JAL、ANAなど、世界の航空会社10社の「生涯資格」を並べ、航空券代で数えた試算の値段は安いもので数百万円、高いものは2億円超え。さらに、2014年にユナイテッドの生涯会員が特典の縮小を争った裁判の結果や、各社の規約にある「制度を変更できる」という但し書きも読み解きます。
後半では、公認会計士の視点から「資格の本当の値段」を計算。ANAの100万ライフタイムマイルは、毎回3万円高い便を選んだ場合、ラウンジに限った試算で約190万円の赤字に。最後に、日本に住む人にとっての実用性ランキングを100点満点で採点します。数字はすべて2026年10月時点です。
【動画のポイント】
・普通の上級会員は前の年の搭乗実績で翌年1年だけ優遇、生涯資格は累計の実績で判定し、乗らなくなっても資格が残る
・ただし「生涯」は会員の一生ではなく制度の一生。2014年の裁判でも会社側が勝訴
・試算では、ユナイテッドの400万マイルは297往復・約5,940万円、カンタスはエコノミーなら約2億7,000万円
・資格の値段は航空券代の全額ではなく「資格のために余分に払った分」(会計でいう増分原価)
・最大の落とし穴は、資格が手に入るのが飛ばなくなる頃だということ
▼ 目次(タイムスタンプ)
00:00 オープニング:一生続く「生涯VIP会員」の値札と但し書き
00:50 普通の上級会員と生涯資格の違い
01:10 ユナイテッド航空:400万マイルで「グローバルサービス」、2027年から家族の条件が変更
02:22 「一生」なのに縮小?2014年の裁判とアメリカン航空の「生涯」の意味
03:08 デルタ航空:500万マイル以上で「デルタ360°」へ毎年招待
03:46 エア・カナダとアラスカ航空:友人や同居の人にも上級資格
05:02 残りの4社:カンタス、アメリカン、ルフトハンザ、ブリティッシュ・エアウェイズ
05:48 お値段の試算:東京発エコノミー往復20万円を物差しに比べる
06:38 ユナイテッド400万マイル:297往復・約5,940万円、機内で約11か月
07:20 カンタス:エコノミーで約2億7,000万円、ビジネスの方が安い
08:22 ブリティッシュ・エアウェイズ:基本は払った金額で数える55万ポイント(2025年4月〜)
08:57 実際に達成した人:約4年で400万マイル/29年かけた100万マイル
10:01 日本の航空会社では?JALのJGC(JALグローバルクラブ)は約460万円相当、ライフステータスの仕組み
11:31 JGC 6スターの特典:ホテル予約サービス・年2万5,000円分のクーポン・家族のラウンジ同行が無制限
13:03 ANAミリオンマイラーと2028年のSFC(スーパーフライヤーズカード)改定
14:48 会計の視点:資格の値段は「余分に払った分」、ANA100万マイルは試算で約190万円の赤字
18:29 カード決済年300万円で上位のPLUSに残る場合の負担は「還元の差」、ファーストクラスラウンジは市場の値段が無いので試算に入れない
19:50 最大の落とし穴:資格が手に入るのは飛ばなくなる頃
20:41 生涯資格の本当の良さと、本人が亡くなったときの扱い
21:32 採点ルール(5つの物差し)と豪華ランキング:1位ユナイテッド 34点、2位JAL 31点
23:30 日本に住む人の実用性ランキング:1位はJALのJGC 78点
25:31 まとめとエンディング:資格のために飛ぶな
※本動画は、各航空会社の公式ページや報道・専門メディアの解説などの公開情報(2026年10月時点)をもとにした一般的な解説です。金額は東京発エコノミー往復を20万円と置くなど単純化した試算で、実際の取得費用ではありません。採点の配点は冴島さんの主観によるもので、配点を変えると順位も変わります。制度は変更されることがあり、特定の航空会社やクレジットカードへの入会・搭乗を推奨するものではありません。最新の条件は各社の公式サイトでご確認ください。
【当チャンネルの制作について】
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#公認会計士冴島 #赤城親衛隊 #お金のからくり