Ford Model A Roadster 1931 года — видеообзор и запуск двигателя

Этот элегантный родстер 1931 года представляет собой финальную эволюцию революционного преемника модели T Генри Форда, воплощенного в духе раннего американского автомобиля, известного как Ford Model A. Выполненный в привлекательном сочетании бордового цвета Ford с черными крыльями, молдингами и декоративными элементами, этот экземпляр дополнен полосами цвета Vermillion и соответствующими колесами со спицами, создавая аутентичный, элегантный и безошибочно узнаваемый образ Model A. Представленная в 1928 модельном году, Model A представляла собой значительный шаг вперед по сравнению с Model T, предлагая клиентам Ford современные удобства и существенно улучшенные характеристики, сохраняя при этом простоту и доступность, которые определяли компанию. К 1931 году Model A достигла своей окончательной и наиболее совершенной формы. Знакомый стиль постоянно совершенствовался на протяжении всего периода производства, и модели 1931 года отличались более изящной решеткой радиатора, измененными пропорциями и характерной отделкой решетки радиатора из нержавеющей стали. За четыре года производства Ford выпустил более четырех миллионов автомобилей Model A, прежде чем в 1932 году производство уступило место новой модели Model 18 с двигателем V-8, что сделало Model A 1931 года заключительной главой одной из самых значимых довоенных серий автомобилей Ford Motor Company. Этот родстер демонстрирует очень качественную реставрацию, выполненную в соответствии со стандартами того времени, и находился под присмотром своего последнего владельца-коллекционера около 11 лет. Хотя предыдущий владелец не смог предоставить конкретные детали реставрационных работ, проведенных до его приобретения, физическое состояние и состояние автомобиля говорят о всесторонней, доскональной реконструкции всех основных компонентов. В результате получилась исключительно хорошо сохранившаяся Model A, которая сохраняет аутентичный характер и механическую простоту оригинальной конструкции Ford. Силой является оригинальный 200,5-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель с карбюратором Zenith и знакомой трехступенчатой ​​механической коробкой передач Ford. Подкапотное пространство выглядит исключительно хорошо, и автомобиль продолжает прекрасно работать, обеспечивая захватывающие и простые ощущения от вождения, которыми так славится Model A. По прибытии в автомобильный музей Сент-Луиса был промыт топливный бак и отремонтирован карбюратор, а также установлен новый аккумулятор с надлежащим креплением. Был также установлен новый мягкий складной верх, что еще больше улучшило как внешний вид, так и функциональность автомобиля. Соответствующее эпохе оборудование и аксессуары дополняют привлекательный внешний вид родстера. Одно запасное колесо, установленное сбоку, защищено полированной алюминиевой крышкой, а крышка радиатора Ford Motometer, фары Ford Twolite и звуковой сигнал Sparton добавляют аутентичный винтажный характер. На окрашенные спицованные диски установлены всепогодные шины Goodyear Safety All-Weather, а автомобиль оборудован стеклянными ветровыми дефлекторами, наружным зеркалом заднего вида, стеклоочистителем с вакуумным приводом, боковыми подножками и задним багажником. Благодаря привлекательному сочетанию цветов той эпохи, аутентичным техническим характеристикам, великолепно отреставрированному состоянию и значимости модели A последнего года выпуска, этот родстер Ford 1931 года предлагает особенно привлекательную возможность стать владельцем одного из самых важных ранних автомобилей Ford. 11 лет владения преданным коллекционером, отличное физическое состояние и недавнее восстановление в автомобильном музее Сент-Луиса делают его готовым к дальнейшей эксплуатации, будь то гордое присутствие на местных выставках или использование на открытых дорогах, как и задумывал Генри Форд.