The good old GANZ at work - 51 150 on a heavy shuntings (In memoriam) / Неуморния ГАНЦ - 51 150

#diesellocomotive #shuntingduty #ganz Едно видео, което бях позабравил и чак сега му дойде времето да сглобя. Представлява компилация от един работен ден на стария ветеран 51 150, собсветност на TTL, хванат по време на интензивни маневри с тежки състави по ранна пролет на 2022 г. Започваме със сутрешни маневри в гара Илиянци, после придвижване до клона до Топливо по протежение на линията към гара Волуяк, малко безкрайни маневри там и накрая обратно в Илиянци, където за финал се наложи още местене напред-назад на състава, изваден от базата на Топливо. За съжаление обаче към днешна дата локомотивът не е измежду живите. Преди няколко месеца беше бракуван и нарязан за скрап. С неговото бракуване, можем да кажем че краят на локомотивите серия 51 е съвсем близо. За БДЖ-ТП все още има 1 или 2 опериращи в Русе, а другият работещ екземпляр на TTL - 51 175 бе продаден на ТБД. За съжаление обаче нямам информация къде работи към днешна дата и дали изобщо работи. -------------------------------- This is a video I had almost forgotten about, and only now has the time finally come to put it together. It features a compilation from a full working day of the old veteran 51 150, owned by TTL, captured during intensive shunting with heavy freight consists in the early spring of 2022. We begin with the morning shunting operations at Iliyantsi station, followed by a trip to the Toplivo industrial branch line along the railway line towards Voluyak station. After some seemingly endless shunting there, the locomotive returns to Iliyantsi, where the day ends with even more back-and-forth movements of the train that had been brought out from the Toplivo base. Sadly, as of today, the locomotive is no longer with us. A few months ago, it was withdrawn from service and scrapped. With the loss of 51 150, it is fair to say that the end of the Class 51 locomotives is now very close. For BDZ Cargo (BDZ-TP), there are still one or perhaps two locomotives believed to be in operation in Ruse, while TTL's other operational locomotive, 51 175, was sold to TBD. Unfortunately, I have no information about where it is currently working—or whether it is still operational at all.