Тест-драйв Chevrolet Camaro RS Z28 1969 года — сертификат Jerry MacNeish, все номера совпадают

Сделайте ставку на этот автомобиль здесь - https://bringatrailer.com/listing/196... *Этот автомобиль выставлен на онлайн-аукцион BRING-A-TRAILER. Аукцион заканчивается в среду, 26 мая, в 17:51 по восточному времени.* Компания MS CLASSIC CARS вложила в общей сложности 27 391,97 долларов в запчасти, работу и детализацию, что подтверждается прилагаемым счетом-фактурой. Этот прекрасный и аутентичный Chevrolet Camaro RS Z28 1969 года выпуска сертифицирован экспертом по Camaro Джерри Макнейшем из Camaro Hi-Performance как автомобиль с совпадающими номерами. Этот автомобиль отвечает всем требованиям при выборе классического маслкара инвестиционного класса. Этот автомобиль был выпущен как модель Rally Sport со специальным передним бампером «Endura», что является двумя редкими опциями. Автомобиль сохранил оригинальное сочетание цветов: цвет кузова Fathom Green с белыми полосами, виниловая крыша цвета Parchment и салон цвета Midnight Green, что встречается довольно редко. Также имеется оригинальная трансмиссия с совпадающими номерами, включая двигатель DZ 302 V8, 4-ступенчатую механическую коробку передач с близкими передаточными числами и задний мост 12-bolt POSI с передаточным числом 3,73. Редко можно найти Camaro Z28 1969 года с оригинальной трансмиссией с совпадающими номерами. В комплекте имеется множество оригинальной документации, включая заводскую наклейку на окне, дилерскую бирку, Protect-O-Plate, гарантийные счета 1969 года, наклейки на дверях с указанием пробега за 1970-1993 годы, регистрационные документы 1982 и 1991 годов, а также оценочную форму 1991 года. Также прилагается история владения, включая список владельцев, договор купли-продажи и документы на право собственности. Автомобиль был отреставрирован и находится в отличном состоянии. Этот автомобиль был представлен в октябрьском номере журнала «Camaro World» за 2000 год, что указывает на то, что он получил золотую награду в классе «Восстановленные на прицепе» 1969 года. Награда не прилагается. Этот автомобиль — «настоящая находка». Экстерьер автомобиля находится в прекрасном состоянии и практически безупречен, без сколов и царапин. Хотя автомобиль был отреставрирован примерно 25 лет назад, он выглядит так, будто реставрация проводилась недавно. Судя по собранной информации, считается, что большая часть кузовных деталей сохранилась, за исключением капота с воздухозаборником и задней части кузова со спойлером, которые были заменены для усиления характера. Кузов был окрашен в оригинальный заводской цвет «Fathom Green» с белыми полосами. Лакокрасочное покрытие великолепно и отполировано до выставочного блеска. Краску дополняет новый, правильный белый виниловый верх, который выглядит потрясающе. Как отметил эксперт по Camaro Джерри Макнейш в своем отчете: «Отличное лакокрасочное покрытие» и «Очень редкое сочетание цветов». Колеса: AD = 15x8 до января 1969 г., K = Келси Хейс, 1 = Chevrolet, 8 = 1968 г. и 89 = 9 августа. Этот автомобиль выглядит великолепно благодаря эффектному сочетанию цветов, накладкам на фары RS, переднему бамперу Endura и идеальной посадке. Интерьер этого автомобиля также находится в прекрасном состоянии. Он окрашен в оригинальный цвет «Полуночно-зеленый», который встречается редко. Судя по собранной информации, многие элементы интерьера являются оригинальными, такие как потолок, солнцезащитные козырьки, приборы, ручки, переключатели, центральная консоль, дверные панели, сиденья и ремни безопасности. Фотографии бирок ремней безопасности включены в фотогалерею. Моторный отсек тщательно проработан, многие детали соответствуют оригиналу. Автомобиль оснащен оригинальным двигателем DZ302 V8 с совпадающими номерами, который работает отлично. Все номера двигателя и различные детали соответствуют оригиналу. Номер отливки двигателя #3932386, относящийся к периоду с мая 1968 года по декабрь 1968 года. Дата отливки двигателя #J268, что соответствует 26 октября 1968 года. Номер детали двигателя V1029 DZ, где V = Flint, 1029 = 29 октября, DZ = Z/28 302. Двигатель соединен с оригинальной 4-ступенчатой ​​коробкой передач с близкими передаточными числами, имеющей совпадающие номера. Номер отливки коробки передач #3925660. Дата изготовления коробки передач P9R22B, где P = Muncie 9 = 1969 год, R22 = 22 октября, B = M21 с близкими передаточными числами, VIN этого автомобиля #19L507801. Номер бирки коробки передач #3946798, что соответствует M21 с Z/28. Номер колокола сцепления #3858403, что соответствует сцеплению диаметром 10,4 дюйма. Мощность передается через оригинальный задний мост с 12 болтами и дифференциалом повышенного трения (POSI) с передаточным числом 3,73. Номер отливки заднего моста: #3894860NF. Номер заднего моста: #BU1017G1, где BU = 3,73, 1017 = 17 октября, G = завод шестерен и мостов, 1 = первая смена передачи. Номер корпуса заднего моста: #1208, 28 сентября 1968 года. Все эти детали с номерами представлены в фотогалерее. Шасси выполнено с высокой степенью детализации, многие детали соответствуют ор...