CFMOTO atualiza a capacidade de carga das motos. Afinal, quanto elas aguentam?

Ação da Denver 250 e Storm 200 ou 10 mil no pix https://rifa.digital/s/denver-250-e-s... Link BYDJI: Loja especializada em produtos eletrônicos https://bydji.com/ https://bydji.com/coupon/?discount=90... https://bydji.com/coupon/?discount=60... A CFMOTO atualizou as informações de capacidade útil de carga das suas motos no Brasil. E a diferença chamou a atenção. Durante um tempo, os números divulgados geraram bastante discussão entre os motociclistas, principalmente porque pareciam baixos para motos que têm proposta de viagem, inclusive com garupa e bagagem. Agora, os dados foram atualizados. Melhorou? Sim. Mas será que ficou tão bom quanto a gente esperava? Neste vídeo, eu mostro o que mudou nas informações divulgadas pela CFMOTO e coloco esses números em perspectiva para entender o que eles significam na prática. Afinal, quando falamos em capacidade útil de carga, não estamos falando apenas do peso da bagagem: é preciso considerar também piloto, garupa, acessórios e tudo aquilo que a moto precisa transportar. E é justamente aí que a discussão fica interessante. A CFMOTO oferece atualmente no Brasil modelos como a Ibex 450, Ibex 700, CL-C 450 e CL-C 450 Bobber, motos com propostas diferentes de utilização. Então, depois dessa atualização, fica a pergunta: A capacidade de carga das CFMOTO agora está realmente adequada? Assista ao vídeo e tire suas próprias conclusões. E quero saber a sua opinião: você acha que a nova capacidade de carga é suficiente para viajar com garupa e bagagem? 👍 Se gostou do vídeo, deixe o like e se inscreva no Minha Moto.