Полицейские машины, которым не давали разогнаться

В 1996 году в Мичигане были проведены испытания пяти полицейских автомобилей, оснащенных ограничителями скорости — максимальной скоростью, которую автомобиль не должен превышать. Один из них не смог достичь даже своей собственной скорости. 👉 Подпишитесь на канал, чтобы увидеть историю полицейских машин, которую забыли: https://www.youtube.com/@badgesandchr... 📕 КНИГА — ЗОЛОТОЙ ВЕК, 1946–1978 Полицейские машины, выпущенные до этого, с 1946 по 1978 год, описаны в книге Badges & Chrome, том 2: «Золотой век», — истории американских полицейских автомобилей, основанной на источниках: https://badgesandchrome.com/books/the... 🎥 БОЛЬШЕ ОТ BADGES & CHROME: Chevrolet Camaro B4C —    • The Fastest Cop Car America Ever Built   Полицейский автомобиль Chevrolet Tahoe —    • The Police SUV That Couldn't Stop   Каждый год, начиная с 1970-х годов, полиция штата Мичиган проводила испытания новых полицейских автомобилей на полную мощность и публиковала результаты. В этих книгах чаще всего приводятся данные о максимальной скорости полицейских автомобилей. Но с середины 1990-х годов всё большая часть этих цифр сопровождается небольшой примечанием: автомобиль оснащён электронным ограничителем скорости. Число с такой отметкой было зафиксировано с установленным ограничителем, поэтому, возможно, это точка, в которой производитель решил, что автомобиль остановится, а не то, что у него закончилось топливо. В этом видео эта примечание зачитывается год за годом, начиная с первого экземпляра, который я держу в руках в 1995 году, и заканчивая одной строкой под каждой таблицей с 2003 года. Здесь рассматривается Ford Crown Victoria 1996 года, который не смог достичь собственного ограничителя скорости, и всё же показал самую высокую скорость среди всех Crown Victoria, когда-либо зафиксированных в этих книгах. Также рассматривается таблица 1998 года, где Lumina и Tahoe показывают одинаковые 123 мили в час по разным причинам. В книге описывается, как Tahoe, с ограниченной скоростью в 97-99 миль в час, в 2005 году достиг 124 миль в час. Также представлены результаты повторных испытаний Chevrolet Caprice 2015 года с правильной калибровкой на скорости 156 миль в час, и Camaro B4C на скоростях 159 и 160 миль в час. Завершают книгу исследования версии 2017 и 2020 годов, где тест на максимальную скорость автомобилей в Мичигане стал проверкой предельных значений, установленных производителем. Мотоциклы по-прежнему тестируются на фактическую максимальную скорость. Также приводятся три теста, которые можно использовать для определения максимальной скорости, чтобы отличить её от предельной. 📚 ИСТОЧНИКИ (все читаются с оригинальных страниц): Полиция штата Мичиган, Оценка полицейских автомобилей, 1996 (предисловие; таблица результатов, напечатано на стр. 29) Бюллетень NIJ/NLECTC, результаты испытаний 1998 года (таблица результатов и сноски, напечатано на стр. 5) Полиция штата Мичиган, 1999 (приложение для специальных служб, напечатано на стр. 79); 2001 (напечатано на стр. 80); 2002 (напечатано на стр. 24 и 29) Бюллетени NIJ/NLECTC, 2000 (напечатано на стр. 3 и 5), 2003 (напечатано на стр. 2), 2004 (напечатано на стр. 2–3) Полиция штата Мичиган, 2005–2020 (общая информация); 2015 (напечатано на стр. 3, 44, 49); 2020 (печатные стр. 41 и 95) Полиция штата Мичиган, оценки моделей 2025 и 2026 годов (страницы со спецификациями; F-150 2026 года, печатная стр. 36) 🌐 Полные результаты за каждый год испытаний и страница с информацией об ограничителях скорости по годам: https://badgesandchrome.com/michigan-... #полицейскиемашины #ограничительскорости #полицияштатамичиган 📌 Некоторые изображения носят иллюстративный характер; архивные фотографии указаны там, где они используются. Этот канал освещает историю автомобилестроения и правоохранительных органов в образовательных целях.