Какое сцепление Rekluse подойдет именно вам? Полная линейка МЕХАНИЧЕСКИХ сцеплений для бездорожья

Какая механическая муфта сцепления Rekluse подойдет для вашего внедорожного мотоцикла? Мы рассмотрим всю линейку традиционных механических муфт сцепления Rekluse для бездорожья (все предлагаемые нами системы сцепления, кроме автоматических) — от нового комплекта Factory Replacement Clutch Kit и пакета TorqDrive Clutch Pack до совершенно новой APEX-FC и проверенной в гонках APEX-TD — чтобы вы могли выбрать подходящую модернизацию в зависимости от вашего стиля езды. ⏱️ РАЗДЕЛЫ 0:00 – Введение: Какую муфту сцепления следует купить? 0:17 – Комплект сцепления для замены заводского 0:52 – Комплект сцепления TorqDrive 1:38 – Система сцепления APEX-FC 4:03 – Система сцепления APEX-TD 6:24 – Обзор ручного сцепления Rekluse для внедорожных мотоциклов 8:03 – Заключение, узнайте больше 🔧 БЫСТРЫЕ ОТВЕТЫ: ​​ЛИНЕЙКА РУЧНЫХ СЦЕПЛЕНИЙ REKLUSE Что такое комплект сцепления для замены заводского? Комплект фрикционных и стальных дисков в стиле OEM. Это самый простой способ вернуть изношенному штатному сцеплению заводское ощущение. Что такое комплект сцепления Rekluse TorqDrive? Комплект сцепления повышенной производительности с фрикционными дисками TorqDrive. Он добавляет больше дисков сцепления, чем штатный, увеличивает крутящий момент, уменьшает износ сцепления и включает стальные втулки корзины Rekluse. Что такое Rekluse APEX-FC? Новая система ручного сцепления, сочетающая запатентованную ступицу с фиксированным штифтом и цельнометаллическую нажимную пластину Rekluse с совместимостью с оригинальными фрикционными дисками. Она снижает рабочую температуру, включает в себя цельнометаллическую крышку сцепления Rekluse и может быть обновлена ​​с использованием оригинальных фрикционных и стальных дисков, поэтому никаких специальных деталей не требуется. Что такое Rekluse APEX-TD? Полноценное гоночное ручное сцепление Rekluse. Оно сочетает в себе ступицу с фиксированным штифтом, цельнометаллическую центральную ступицу и нажимную пластину, а также крышку сцепления Rekluse с фрикционными дисками TorqDrive и стальными втулками корзины. Вы получаете больше дисков, чем у стандартного сцепления, большую крутящую способность, меньшее снижение эффективности сцепления и более низкую рабочую температуру. Это то же самое сцепление, которое мы первоначально выпустили под названием «APEX», а теперь оно называется APEX-TD. APEX-FC против APEX-TD: в чем разница? В обоих случаях используется сверхпрочная ступица с фиксированным штифтом, цельнометаллические компоненты и крышка сцепления Rekluse. APEX-FC использует штатные фрикционные и стальные диски для простоты обслуживания. APEX-TD использует фрикционные диски TorqDrive с большим количеством пластин, чем у штатных, для большей крутящей способности и меньшего снижения эффективности, а также включает возможность регулировки пружин сцепления (для соответствующих моделей). Что такое ступица с фиксированным штифтом? Запатентованная конструкция ступицы Rekluse использует контакт стали со сталью с приводными пластинами, что исключает зазубрины и потерю производительности, характерные для штатных ступиц. Ступица с фиксированным штифтом — самая долговечная из доступных ступиц сцепления. Разработана и проверена профессиональными гоночными командами, такими как Monster Energy Star Racing Yamaha. 🔗 ССЫЛКИ Купить ручные сцепления Rekluse: https://www.rekluse.com/product-categ... Система сцепления APEX-FC: [ССЫЛКА] Найти подходящую модель: https://www.rekluse.com/ 📞 Вопросы? Позвоните в Rekluse по номеру 208.426.0659 📍 Rekluse | 12000 W. Franklin Road, Boise, ID 83709 #Rekluse #DirtBike #Motocross