Je seltener, desto besser: So tickt ein Luxus-Autohändler
RR Motors
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Je seltener, desto besser: So tickt ein Luxus-Autohändler
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Robert Reindl nimmt dich mit durch sein Lebenswerk: vom alten Harley-Showroom über die Verkaufshalle bis in die Tiefgarage, in die sonst keiner reinkommt. 🍬
▸ Ferrari 355 GTS Handschalter: heute rund 100.000 € teurer als vor 10 Jahren
▸ Maserati Mostro by Zagato: einer von nur fünf, straßenzugelassen
▸ NoVA-Änderung: Warum jedes Export-Auto plötzlich bis zu 30.000 € Schaden bedeutet
▸ Carrera GT im Drift durchs Mühlviertel, mit Puls 180
▸ Porsche oder Ferrari? Roberts Lieblingsmodelle und was heute Sammlerware ist
▸ Warum Klassiker immer schwerer zu verkaufen sind
„Für mich gilt: Je seltener, desto besser.“
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0:00 Intro
0:26 Ferrari 355 GTS: 100.000 € teurer als vor 10 Jahren
1:13 Eilüberweisung & Abholung
2:11 Wie man ein Auto richtig festzurrt
3:44 Luxus pur: Ein Boot auf Rädern
5:08 Aufbereitung fürs perfekte Foto
5:53 Privat: Camper-Umbau & V8-Handschalter
7:08 Vom Harley-Showroom zum Candyshop
7:33 Die Chuckbox
8:45 2016 war hier nur ein Schotterplatz
9:02 Die Verkaufsfläche
9:24 Maserati Mostro by Zagato: Einer von fünf
10:51 Je seltener, desto besser
11:35 Netzwerk: Europa, USA & Zölle
12:05 NoVA-Änderung: 30.000 € Schaden pro Auto
13:56 Kommt die NoVA-Rückerstattung zurück?
15:02 Fünf Ferrari-Sondermodelle auf einen Schlag
15:39 Carrera GT vs. Seat Cupra: Drift im Mühlviertel
17:48 Porsche oder Ferrari?
19:06 Roberts Lieblings-Porsche
19:58 991.2 oder 992?
21:10 Die Tiefgarage, in die keiner reinkommt
22:51 Ferrari 330 aus den 60ern
23:18 Warum Klassiker schwerer werden
24:46 Gewährleistung: Händler als Problemlöser
26:00 Mein Lebenswerk
26:36 Besucher im Showroom
27:18 Bugatti Veyron Prototyp & AMG ONE
Jeden Sonntag um 10:00 ein neues Video & jeden Tag um 12:00 ein neuer Short.
Play loud. Exist loudly.
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