세계 5개국뿐인 전투기 엔진, 한국이 3조 3,500억 걸고 KF-21 심장 독립에 나선 진짜 이유

KF-21 보라매는 지금 미국 F414 엔진 두 대를 달고 하늘을 납니다. 창원 한화 공장에서 면허생산으로 조립하지만, 수출 통제가 걸린 핵심 부품은 여전히 미국에서 건너옵니다. 그런데 정부가 3조 3,500억 원을 들여 전투기 엔진을 직접 만들겠다고 나섰습니다. 전투기 엔진 기술을 스스로 가진 나라는 미국·영국·프랑스·러시아·중국 다섯 곳뿐이고, 인도 카베리와 터키의 독자 엔진이 어떤 길을 걸었는지도 이미 나와 있습니다. 창원의 항공엔진 50년, 1만 번째 엔진 출하, 그리고 2041년 차세대 전투기까지 — 전투기 엔진 국산화가 왜 돈만으로는 안 되는 일인지, 숫자와 기록으로 차분하게 짚었습니다. 00:00 미국 엔진 두 대를 달고 날아오른 KF-21 01:00 남의 설계도에서 나온 심장 05:00 전투기 엔진 기술 보유국 다섯 나라 10:00 인도와 터키가 먼저 걸어간 길 14:00 창원에서 쌓은 항공엔진 50년 18:00 은빛 엔진 실물과 3조 3,500억의 결정 #KF21 #전투기엔진 #항공엔진 #방위산업 #한화에어로스페이스