Oldsmobile 442 1965 года продаётся в Volo Auto Museum (V21610)

Подробнее об этом автомобиле: https://volocars.forsale/V21610 Все остальные соцсети и ссылки: https://letsgoforaspin.com/ Этот кузов, восстановленный без рамы, соответствует номеру 442 и щедро оснащён опциями! Это почти слишком хорошо, чтобы быть правдой, учитывая заводские цвета и все опции такого редкого кабриолета. Он входил в коллекцию Spagnoli, одну из лучших коллекций 442-х когда-либо собранных. #S и КОДЫ: Тег капота 04B = 2-я неделя производства в апреле 957-B = белые ковшеобразные сиденья R-1 = цвет Target Red, белый верх E = тонированные стекла X = электростеклоподъёмники T = сиденье с электроприводом S = электропривод багажника K = кондиционер L = 4-ступенчатая коробка передач G = консоль T = антенна с электроприводом V = 442 W = ремни безопасности класса люкс Литьё двигателя 389298B только 1965 года, 400 куб. дюймов Выбито VO на головке блока цилиндров = 400-345 л.с. 1965 Литьё коробки передач 3851325 64-65 Muncie Выбито P0304 на коробке передач = 4 марта 3468 442 кабриолета, 1695 были 4-ступенчатыми ВНЕШНИЙ ВИД: Заявлено, что сохранился оригинальный металл. Он чистый, ровный и хорошо подогнан. Перекрашен в оригинальный цвет Target Red с гладкой глянцевой отделкой. Хром и отделка ровные и блестят. Фары T-3 исправны. Электропривод складного верха белый и в отличном состоянии. Уплотнители заменены. Автомобиль стоит очень гордо, а на нём установлены диски Hurst (предполагаю, что это реплики, которые до сих пор очень трудно найти и которые больше не производятся). На них радиальные красные шины BFGoodrich. САЛОНИРОВКА: Белый салон заводского производства, который выглядит круто и не нагревается на солнце. Реплики обивки, дверных панелей и коврика. Приборная панель в очень хорошем состоянии. На консоли заводской тахометр, а на рычаге переключения передач указано 442! Электропривод сиденья не работает, он управляется вручную. Электростеклоподъёмники, багажник, антенна и крыша работают. Также есть регулировка наклона руля. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Отреставрирован в том же состоянии, что и с завода. В основе лежит правильный #s 400 мощностью 345 лошадиных сил. Всё в стоке: коллекторы, клапанные крышки и хромированный воздушный фильтр. Все компоненты выглядят исправными и свежими. У него есть усилитель тормозов с кадмиевым усилителем, гидроусилитель руля и заводская система кондиционирования, которая недавно прошла техническое обслуживание. Шланги и хомуты крепления лобового стекла установлены на крюки, капот утеплён, аккумулятор надёжно закреплён, а провода закреплены пружинными зажимами. БАГАЖНИК: Под крышкой багажника, дверной косячок и вся внутренняя часть багажника окрашены в глянцевый красный цвет. У него также есть имитация уплотнителя, подкладка для ниши и коврик в багажнике. Я был очень приятно удивлён, увидев подходящее пятое колесо Hurst с радиальной красной шиной, а также домкрат. Есть дополнительный рабочий фонарь багажника и электропривод открывания багажника. НИЖНЯЯ ЧАСТЬ: Кузов был восстановлен без рамы до заводских характеристик около 16 лет назад. Подвеска раллийная, включая задний стабилизатор поперечной устойчивости и коробчатые рычаги. Подвеска была перебрана и установлены исправные спиральные амортизаторы. Двойной выхлоп выглядит свежим. Топливная система была заменена. Тормозная система полностью перебрана, заменены шланги, подключен электротормоз. Двигатель чистый, стартер выглядит свежим. 4-ступенчатая коробка передач Muncie имеет правильные коды литья, и дата выпуска совпадает с датой выпуска этого автомобиля. Полы — безупречные, оригинальные, металлические, окрашенные в полуглянцевый черный цвет. ОБСЛУЖИВАНИЕ: Мы осмотрели автомобиль и обслужили кондиционер, установив новый клапан POA, расширительный клапан, реле и заправив его фреоном. Мы заменили реле высокоскоростного вентилятора, подсветку номерного знака, регулятор и стеклоподъемник. Мы отрегулировали стекла. ВЫВОД: Кабриолет 442 1965 года сам по себе очень редкий, и найти его со всеми этими характеристиками в таких цветах — это просто невероятно! Правильность заводских номеров и кодов делает покупку выгодным вложением. Очень коллекционный экземпляр, доказательством чему служит то, что он был в самой престижной коллекции Oldsmobile, которую я когда-либо видел! Я, Джей Грэмс, горжусь тем, что лично пишу описания практически для каждого автомобиля вот уже около 30 лет. Значительные усилия уходят на проверку фактов. Я предлагаю лишь своё профессиональное впечатление об автомобиле. Наши продавцы с радостью помогут с описанием и ответят на ваши вопросы. Вы можете предложить нам видеообзор, который подробно расскажет о состоянии автомобиля. **Эти автомобили выставлены в музее. Если вас интересует конкретный автомобиль, запишитесь на приём к продавцу, чтобы посмотреть его. Без предварительной записи вход в шоурум платный. Если вы купите автомобиль, вам вернут деньги за вход и предоставят годовой абонемент. 📧: sales@volocars.com ☎️: 815-385-3644 ГЛАВЫ ============== 0:00 Вступление 0:38 Кузов и экстерьер 3:31 Багажник 4:34 Ин...