Toyota Land Cruiser 2024, 2.8 litri diesel. Masina suprema?

Unii au spus că Land Cruiser e doar o copie. Alții ca masina are probleme cu motorul, iar alții au ajuns să compare garda la sol cu cea a unui Duster. 😄 Eu am mers cu mașina asta și, sincer, am rămas cu o concluzie destul de simplă: cred că poți ajunge cu ea aproape oriunde. Mi se pare aproape amuzant că, într-o perioadă în care toată lumea se bate să pună motoare cât mai mici pe mașini cât mai mari, Toyota vine cu un 2.8 diesel și 500 Nm. Și face asta tocmai Toyota, compania pe care o asociem atât de mult cu tehnologia hibridă. Eu nu sunt genul care să creadă că orice Land Cruiser trebuie transformat într-o mașină de off-road extrem. Din ce am văzut eu, chiar și în configurație standard, mașina asta poate face față unor lucruri serioase. Nu spun că e indestructibilă și nici că o poți băga oriunde, dar eu aș avea multă încredere în ea pe un drum cu adevărat dificil. Pe teren accidentat mi s-a părut un tanc. Partea interesantă este că, atunci când te întorci pe asfalt, se conduce mult mai ușor decât te-ai aștepta de la o mașină atât de mare. În oraș însă... e altă poveste. 😄 Te ajută toate sistemele de asistență, dar când vine momentul să găsești un loc de parcare, începi să regreți că nu ai venit cu o mașină mică. Iar la interior mi-a plăcut mult. Stai bine, totul pare bine făcut, iar poziția de condus îți dă senzația aia foarte mișto că ești literalmente deasupra tuturor. Pentru mine, asta e partea cea mai interesantă la Toyota Land Cruiser 2025: nu încearcă să fie doar un SUV mare și confortabil. Îți dă senzația că, dacă se termină asfaltul, nu s-a terminat și drumul tău. #Toyota #ToyotaLandCruiser #LandCruiser #LandCruiser2025 #LandCruiser2024 #ToyotaLandCruiser2025 #LandCruiser28 #Diesel #4x4 #OffRoad #SUV #TestDrive #ReviewAuto