KAWASAKI Z 900 2026. NAKED A2. LA REINA DE LAS NAKED. La mas vendida.

LA DOLCE VITA EN MOTO & @motos dan miguel MADE IN JAPAN Kawasaki Z900 2026 ‼️ SUPER VENTAS‼️ Todo un icono que rejuvenece sin perder un ápice de su deportiva y divertida esencia, gracias a mejores componentes, así como a más tecnología y equipamiento. LA REINA NAKED… A lo largo de estos más de 20 años de existencia, este modelo ha generado mucha competencia ansiosa de asaltar ese codiciado trono. Es la Naked mas deseada y más vendida en los últimos 10años. La quieren tanto los jóvenes recién llegados al carnet A2, como los puretas moteros que vuelven a la moto 🏍️ después de divorciarse. DISEÑO SUGOMI. La Z900 se ha presentado sin fisuras en cuanto a su concepto, renovando su inconfundible diseño SUGOMI, mejorando la parte ciclo en un punto clave, como los frenos y subiendo el listón de las asistencias a la conducción, sin perder de vista algo tan importante, como los últimos avances en tecnología. MOTOR TETRA MADE IN JAPAN. Su alma de cuatro cilindros es básica en su carácter y no ha recibido más que las modificaciones justas y necesarias, para adaptarse a las nuevas normativas anticontaminación, sin sacrificar nada de su rendimiento y sonido; se perdió un anedótico caballo de fuerza, para dejar su potencia en 124 hp. Esto nos lleva a un modelo netamente superior y no necesariamente más caro, por lo que si este modelo te gustaba o te gusta, estamos en un momento muy propicio para echarle un vistazo a fondo, que es lo que vamos a hacer aquí en La Dolce Vita Santander por gentileza de Motos San Miguel. CIFRAS Y CREDENCIALES. 4 cilindros en línea, 948 cc, 124 CV y 98,6 Nm. Modos de potencia y modos de conducción seleccionables. Quickshifter y embrague antirrebote. Control de tracción con tres niveles. Control de velocidad crucero. Kawasaki Z900 A2 Además de la versión "Full Power", la Kawasaki Z900 2026 mantiene la versión limitable de 95 CV que puede reducirse hasta los 35 kW para usuarios del carnet A2. Las diferencias respecto a la versión estándar son las siguientes: mientras la versión de 70 kW permanece inalterada en sus cifras, la de 35 kW ofrece un medio régimen más poderoso y el régimen de giro de la potencia máxima se estira de las 6.500 rpm a las 7.900 rpm. Las modificaciones en el escape hechas en el modelo full power son las mismas que llevan el resto de las versiones. Tienen disponibles también el control de tracción y los dos modos de potencia. Para la de 70 kW, el modo "low" de potencia la limita aproximadamente al 50 %. Para la de 35 kW, la cifra de potencia máxima es la misma pero el modo "low" usa una curva más lineal. Vamos a probarla y te contaremos cómo va esta bella máquina. Todo apunta a que nos sorprenderá como lo hicieron sus versiones anteriores. To be continued… #kawasaki #kawasakiz900 #kawasakizclub #naked #ladolcevitasantander #santander #movilidadsostenible