両開き分岐器と安全側線、消えた3番線を訪ねる｜JR東海 高山本線 飛騨国府駅

高山本線飛騨国府駅。赤い屋根が特徴的な木造駅舎を持つ無人駅。交換可能駅で、かつては旅客3線に貨物側線を持つ規模の大きな駅でした。そんな駅の国鉄時代の遺構を探してみました。 昭和9年の木造駅舎が残る飛騨国府駅　構内に残された貨物側線と旧3番線｜JR東海 高山本線 ＜オススメ動画＞ 日本屈指の観光路線、高山本線を使い倒せないJR東海のジレンマ【JR線では最強の観光路線なのに、ポテンシャルをフルに発揮できない】    • 日本屈指の観光路線、高山本線を使い倒せないJR東海のジレンマ【JR線では最強の観光路...   【夜行列車】大幅遅れ高山本線普通列車に乗ってきた    • 【夜行列車】大幅遅れ高山本線普通列車に乗ってきた