Диагностика неисправности насоса в морской трансмиссии Velvet Drive 5000

Эта трансмиссия не переключалась на низких оборотах при прогретом двигателе. Для включения передачи в любом направлении приходилось повышать обороты двигателя примерно до 900 об/мин. С помощью расходомера охлаждающей жидкости можно точно диагностировать проблемы с насосом или давлением в этих трансмиссиях. Поток охлаждающей жидкости начинается при достижении необходимого давления (275-325 фунтов на квадратный дюйм). Когда достигается необходимое давление, регулятор давления смещается со своего места, и это избыточное давление и объем представляют собой поток охлаждающей жидкости. При прогретом двигателе требуется 1-3 галлона в минуту при примерно 1800 об/мин. До ремонта вы заметите, что поток охлаждающей жидкости полностью отсутствует при 1800 об/мин на передаче. Две основные причины, которые могут это вызвать, — это либо серьезная утечка в контуре давления, либо неисправный насос. Поскольку поток охлаждающей жидкости был плохим в обоих направлениях, скорее всего, серьезной утечки давления нет. Единственной логичной причиной является насос, поэтому его и заменили, и вы увидите улучшение потока охлаждающей жидкости.