🚨Capteur PMH Quel est son Rôle ما دورحساس عمود المرفق؟

Épisode 8 Le remontage final du moteur Dans ce huitième et dernier épisode de notre série consacrée au remontage du moteur, nous poursuivons le travail dans l’atelier, étape par étape.Au programme de cette dernière partie :Présentation du capteur de position du vilebrequin, également appelé capteur PMH ou capteur de régime moteur selon le contexte.Observation des quatre connecteurs des injecteurs et de leur branchement.• Préparation et tentative de démarrage du moteur après les opérations de remontage. • Observation du voyant d’huile au tableau de bord.• Remontage des derniers petits éléments, puis préparation du diagnostic et de l’observation des données en direct (Live Data).L’objectif est de montrer le travail réel, de comprendre le rôle des composants et de rappeler que le diagnostic repose sur les observations, les contrôles et les mesures.Cette vidéo clôt notre série sur le remontage du moteur. Les vérifications et le diagnostic restent des étapes essentielles pour évaluer son fonctionnement. 🙏Merci à toutes et à tous pour votre fidélité et votre soutien à la chaîne Ben Brahim افحص محرك. Vos commentaires, vos partages et vos abonnements encouragent la poursuite de ces enquêtes mécaniques. 🔔 Abonnez-vous pour découvrir les prochaines enquêtes automobiles.Certaines voix sont générées par IA pour améliorer la narration.Cette vidéo est réalisée à des fins éducatives et de diagnostic automobile.The analysis is for educational and technical purposes. Some voices are generated by AI to enhance the narration. This video is made for educational and automotive diagnostic purposes 00:00 — Présentation du capteur PMH 00:17 — Le moteur remonté : dernière étape de l’enquête 00:49 — Capteur PMH : rôle et appellations 01:23 — Les quatre connecteurs d’injecteurs 01:51 — Préparation avant le démarrage 02:11 — Système Common Rail : préparation du circuit 02:31 — Vérification du fonctionnement du moteur 02:51 — Dernières finitions et diagnostic 03:08 — Fin de la série : chaque détail compte 03:38 — La puissance du moteur face à la précision des capteurs 04:16 — Retour sur l’enquête de Ben Brahim 05:01 — Les prochaines étapes : température moteur et Live Data 05:30 — Le métier de mécanicien à l’ère du diagnostic électronique 06:06 — Remerciements et conclusion de la série 07:01 — Réflexion finale : mécanique et diagnostic électronique ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚨 تحقيقات بن براهيم – الحلقة الثامنة والأخيرة | التجميع النهائي للمحرك نواصل في هذه الحلقة الأخيرة من سلسلة إعادة تركيب المحرك العمل داخل الورشة، خطوة بخطوة، مع عرض التفاصيل التقنية كما تظهر في الفيديو. 🔧 ماذا سنشاهد في هذه الحلقة؟ • التعرف على حساس موضع عمود المرفق، المعروف أيضاً بحساس PMH أو حساس سرعة المحرك بحسب السياق. • مشاهدة مقابس الحاقنات الأربعة وطريقة إعادة توصيلها. • متابعة التحضيرات ومحاولات تشغيل المحرك بعد عملية التجميع. • ملاحظة ضوء تحذير الزيت في لوحة القيادة. • تركيب القطع الصغيرة المتبقية، ثم الاستعداد لإجراء التشخيص ومراقبة البيانات الحية Live Data. 🎯 هدفنا هو توثيق العمل الحقيقي، وفهم دور مكونات المحرك، والتأكيد على أن التشخيص الصحيح يعتمد على الملاحظة والفحص والقياسات، وليس على التخمين. بهذه الحلقة نصل إلى نهاية سلسلة إعادة تركيب المحرك، مع مواصلة الفحوص والتشخيص للتأكد من حالة التشغيل. 🙏 ألف شكر لكل من يتابع ويدعم قناة بن براهيم افحص محرك. دعمكم وتعليقاتكم ومشاركاتكم تمنحني الحافز لمواصلة تقديم تحقيقات ميكانيكية حقيقية، حسب الإمكانيات المتاحة، مع احترام الحقائق. 🔔 اشتركوا في القناة لمتابعة التحقيقات القادمة، وشاركونا خبراتكم وآراءكم في التعليقات. ميكانيك وتشخيص السيارات متعددة العلامات أنا هنا لمشاركة هواياتي وعملي في الحياة. لست معلمًا أو مدربًا مرحبًا، شكرًا لزيارة قناتي، وشكرًا على الدعم. نقاشات تشمل مواضيع متنوعة تتعلق بالمشاكل التي تحدث في السيارات وأجهزة الفحص والبرمجة    • Sm2 Pro- how Install Driver, and Test read...      • DFSK-مروحة تبريد المحرك لا تتوقف Cooling F...      • جريت وولل فلوريد موتار ما يقلعش Great Wall...      • كليوموتارمايكسىلىريش السبب الرئيسي لفقدان ...      • أشهر أسباب منع تشغيل محرك VW Caddy 1.6 TDI...   Multi-brand automotive mechanics and diagnostics. I'm here to share my hobbies and work in life. I'm not a teacher or a coach; I benefit greatly from knowledge and the advantages of sharing videos on social media. Hello, thank you for visiting my channel, and thank you for the support. discussions covering various topics related to problems that occur in cars and inspection devices and programming SM2 PRO KTAG/KESSV2 GODIAG GT10/HANTEK DIAGZONE PRO THINKDIAG 2 WOW WURTH AUTOCOM DELPHI VCDS Renolink Easy Renault AUTO DATA VGATE MAXISCAN ELM 327 برمجه مفتاح كيابيكانتو لتحكم عن بعد   • KIA Picanto DIAGZONE PRO THINK DIAG2 Keys ...   23كيف تقوم بمزامنة مفاتيح التحكم عن بعد كيا بيكانتو   • 🛑Arrêtez ! الطريقة التي لا يعرفها الجميع ل...   الحل للمشكل الذي وقع في التطبيق ريسيث دياغزون برو   • الحل للمشكل الذي وقع في التطبيق ريسيث دياغ...   #MecaniqueAuto #DiagnosticAutomobile #Vilebrequin #CapteurPMH #RemontageMoteur