Эта неисправность экскаватора проявлялась всего раз в день. Вот что на самом деле его «убило»

Периодически возникающая электрическая неисправность выключала приборную панель и сигнальные лампы этого экскаватора почти каждый день после обеда, а затем исчезала сама собой за ночь. Два «правильных» ремонта не помогли. Настоящая причина скрывалась в месте, которое никто не проверяет в холодном состоянии. В этом выпуске программы «Site Down» мы выясняем причину скрытой электрической неисправности: от корродированного заземляющего провода до перетертого жгута проводов и, наконец, до истинного виновника — перегретого разъема, который выходит из строя только тогда, когда моторный отсек достаточно нагревается, чтобы его раздвинуть. Плюс порядок диагностики, который выявляет 90% случаев «неисправность не обнаружена», и почему проверка неисправности в тех же условиях, в которых она возникает, важнее, чем любой отдельный инструмент. Руководства по эксплуатации экскаваторов (Komatsu, Volvo, Case и другие): https://www.cerolauto.com/collections/exca... Одна и та же «скрытая» неисправность, три разных логотипа.