Cambio olio Mini Cooper S F56 fai da te in casa

In questo video mostrerò come effettuare il cambio olio della Mini Cooper S F56 in casa, senza avere un ponte per sollevare l'auto. Le accortezze da osservare sono che il motore della macchina sia a temperatura di esercizio e che abbiate con voi le chiavi per lo smontaggio. Nel mio caso sono servite le seguenti chiavi: chiave a bussola da 17 mm per il bullone della vaschetta olio chiave Torx T55 (Cr-V 89-232) per il tappino interno del filtro olio chiave a bussola da 32 mm a basso profilo per smontare il filtro olio Inoltre servirà un recipiente per raccogliere l'olio usato della capienza superiore ai 5 litri. Il consiglio generale è di cambiare l'olio ogni 10.000 km oppure ancora più esattamente 200 ore. Quantità di olio: Mini Cooper S/JCW = olio motore (4,95 litri) + filtro olio motore (0,30 litri) = 5,25 litri Mini One/Cooper = olio motore (4,2 litri) + filtro olio motore (0,30 litri) = 4,5 litri Dettagli: codice Filtro Olio Motore per Mini 2014-2018: 11 42 8 570 590 codice Filtro Olio Motore per Mini 2018-2023: 11 42 8 593 186 Olio con specifiche BMW LL04 (LongLife 04) SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL am-L 5w-30 MOTUL 8100 X-clean EFE 5w-30 MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5w-30 MOBIL 1 ESP FORMULA 5w-30 oppure: Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 Liqui Moly Pro-Engine M 400 5w-40 Motul 8100 X-Clean Gen 2 5w-40 Valvoline SynPower MST 5w-40 Bardhal Technos XFS C3 5w-40 Olio motore per uso sportivo e pista (non competizione): MOTUL V300 5W40 Olio con specifiche BMW LL-12 FE / LL-17 FE+ SAE 0W30 Coppie di serraggio: cover del filtro olio / involucro = 25Nm poi svitare di 180° e poi stringere a 25Nm tappo di scarico dell'olio dell'involucro del filtro = 5Nm tappo di scarico della coppa dell'olio = 25Nm Il video è amatoriale ma ho cercato di fare del mio meglio 💪🏻😃 [00:00] Introduzione e scelta dell'olio: Spiegazione delle certificazioni BMW (LL-04) e confronto tra diverse marche come Motul, Mobil e Shell. [01:57] Materiali necessari: Elenco dei componenti, tra cui filtro dell'olio (con guarnizioni), chiavi. [03:24] Preparazione e controllo temperatura: Apertura del cofano e verifica che il motore sia caldo per favorire il deflusso dell'olio. [04:34] Accesso al sottoscocca: Come aprire le paratie inferiori e posizionare la vaschetta di recupero. [05:38] Svuotamento dell'olio esausto: Rimozione del bullone della coppa dell'olio e fase di scolo. [08:35] Sollevamento dell'auto: Breve panoramica sulle rampe utilizzate per alzare il veicolo. [09:44] Rimozione del filtro dell'olio: Utilizzo della chiave a bussola da 32 e della prolunga per smontare il corpo filtro. [14:01] Sostituzione filtro e guarnizioni: Pulizia della custodia, sostituzione dell'O-ring e inserimento del nuovo filtro. [17:15] Rimontaggio: Installazione del filtro e chiusura dei bulloni nel sottoscocca. [18:31] Inserimento del nuovo olio: Riempimento del motore con circa 5 litri di olio. [19:11] Verifica del livello: Procedura tramite il computer di bordo per misurare il livello dell'olio a motore acceso. [21:42] Reset del Service: Procedura manuale per azzerare il contatore dei chilometri per il cambio olio sul display. Grazie per aver guardato il mio video ❤️ ----------------------------------------------------------------- Seguitemi anche nei Social Media: 📌 Instagram:   / mauro.f56   e iscrivetevi al mio canale: 📌 @ciaoromaWS / @mauro.marchetti Grazie 💖