Правило № 34 | Маневрирование и сигналы предупреждения #ror #deckofficer #navigation #bridge #mer...

Чтобы подписаться на меня в Instagram, перейдите по ссылке ниже www.instagram.com/abhilash.95thakur В этом видео я объясняю правило № 34 Правил управления движением (ROR). Если видео оказалось вам полезным, поставьте лайк и поделитесь им. (a) Судно с механическим двигателем на ходу, находящееся на виду друг у друга и совершающее маневры в соответствии с разрешением или требованиями настоящих Правил, должно подать следующие сигналы свистком: один короткий звук — «Я изменяю курс вправо»; два коротких звука — «Я изменяю курс влево»; три коротких звука — «Я работаю на задний ход». (b) Любое судно может дополнять сигналы свистком, предписанные в пункте (a) настоящего Правила, световыми сигналами, повторяемыми по мере необходимости, во время выполнения маневра: (i) эти сигналы имеют следующее значение: один проблесковый сигнал означает «Я изменяю курс вправо»; два проблесковых сигнала означают «Я изменяю курс влево»; три проблесковых сигнала означают «Я работаю на задний ход»; (ii) продолжительность каждого проблескового сигнала должна составлять около одной секунды, интервал между проблесковыми сигналами должен составлять около одной секунды, а интервал между последовательными сигналами должен быть не менее десяти секунд; (iii) огонь, используемый для этого сигнала, если он установлен, должен быть белым круговым огнем, видимым на расстоянии не менее 5 миль, и должен соответствовать положениям Приложения I к настоящим Правилам. (c) Находясь на виду друг у друга в узком проходе или на фарватере: (i) судно, намеревающееся обогнать другое, должно в соответствии с Правилом 9(e)(i) обозначить своё намерение следующими сигналами свистка: два продолжительных звука, за которыми следует один короткий звук, означающие «Я намереваюсь обогнать вас по правому борту»; два продолжительных звука, за которыми следует два коротких звука, означающие «Я намереваюсь обогнать вас по левому борту». (ii) судно, которое должно быть обогнано, действуя в соответствии с Правилом 9(e)(i), должно обозначить своё согласие следующими сигналами свистка: один продолжительный, один короткий, один продолжительный и один короткий звук в указанном порядке. (d) Если суда, находящиеся на виду друг у друга, приближаются друг к другу и по какой-либо причине ни одно из них не понимает намерений или действий другого судна или сомневается в том, предпринимает ли другое судно достаточные действия для предотвращения столкновения, то судно, вызывающее сомнения, должно немедленно заявить о своих сомнениях, подавая не менее пяти коротких и частых звуков свистком. Этот сигнал может быть дополнен световым сигналом, состоящим не менее чем из пяти коротких и частых вспышек. (e) Судно, приближающееся к изгибу или участку фарватера, где другие суда могут быть скрыты препятствием, должно подать один продолжительный звук. На такой сигнал должно ответить продолжительным звуком любое приближающееся судно, которое может находиться в пределах слышимости за изгибом или препятствием. (f) Если на судне установлены свистки на расстоянии более 100 м друг от друга, для подачи сигналов маневрирования и предупреждения должен использоваться только один свисток.