MS Deutschland ca. 20 Minuten vor dem Ablegen 20260828 174131
El Ocin Reremmah-Ellag
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MS Deutschland ca. 20 Minuten vor dem Ablegen 20260828 174131
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El Ocin Reremmah-Ellag
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Am 28.08.26, den Tag der aller letzten Reise der MS Deutschland habe ich 20 Minuten vor Abfahrt des Schiffes das Geschehen mit meinen Handy festgehalten. Aus diesem Grund ist das Video auch verwackelt.
Die Abschiedsfahrt läuft unter der Bezeichnung "Entlang des Ärmelkanals".
In diesem Video wird weder das Ablegen noch das Wendemanöver des Schiffes gezeigt. Das Ablegen und das Wendemanöver ist unter folgenden Link zu finden:
• MS Deutschland Abschiedsfahrt 20260828 182248
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Reiseverlauf des Schiffes von 28.08.26 - 05.09.26
28.08. Abfahrt von Bremerhaven, Deutschland
29.08. Seetag
30.08. Portsmouth, Großbritannien, England
31.08. Fowey, England
01.09. Saint-Malo, Frankreich
02.09. Seetag
03.09. Antwerpen, Belgien
04.09. IJmuiden, Niederlande Nordholland
05.09. Ankunft in Bremerhaven, Deutschland
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Informationen zum Schiff
Name: MS Deutschland, andere Schiffsnamen: World Odyssey (seit 2015)
IMO 9141807
Reederei: BSM, Zypern
Schiffsklasse:
Heimathafen: Neustadt in Holstein (1998 – 2015) Nassau seit 2015
Flagge: Deutschland (1998 – 2015), Bahamas seit 2015
Bauwerft: Howaldtswerke-Deutsche Werft, Kiel
Baukosten: 215 Mio. DM (ca. 110 Mio. Euro)
Übernahme: 11. Mai 1998
Länge: 175,49 m
Breite: 23,00 m
Tiefgang: 5,80 m
Höchstgeschwindigkeit: 19 kn ( 35 km/h)
Maschinenleistung: 12.320 kW (16.751 PS)
Besatzung: ca. 290, meist europäisch und philippinisch (Offiziere zumeist deutsch und europäisch)
Passagiere: maximal 550, meist deutsche Gäste
Das Schiff wurde bekannt durch die Serien „Das Traumschiff“ und „Kreuzfahrt ins Glück“
Die US-Organisation Semester At Sea setzt das Schiff seit 2015 in der Zeit von September bis April als World Odyssey für die Ausbildung von Studenten ein. Während der Olympischen Sommerspiele 2012 in London war die MS Deutschland ein festliegendes Hotelschiff für die Sportler.
Taufpate war Richard von Weizäcker.
Das Schiff wird wegen seines Zustandes nicht weiter für Phoenix Reisen fahren, da der Bonner Reiseveranstalter zu viel investieren müsste, um das Schiff zu renovieren. Der seit 2016 bestehende Chartervertrag mit der Reederei Delos Cruise wird nicht verlängert.
Die Zukunft des Schiffes ist ungewiss, wenn sich niemand findet, der bereit ist, es unter einen hohen Kostenaufwand zu modernisieren.
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Quellenangaben:
https://www.cruisemapper.com/ships/MS...
https://www.phoenixreisen.com/ms-deut...
https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsch...)
https://www.schiffe-und-kreuzfahrten....
https://www.touristik-aktuell.de/kreu...