Установка сцепления на Nissan 370Z 2019 года + переделка на внешний рабочий цилиндр сцепления с и...

Сегодня мы работаем над Nissan 370Z Nismo 2019 года выпуска, выполняя полную модернизацию сцепления и маховика, а также полное удаление внутреннего рабочего цилиндра сцепления и замену его на внешний рабочий цилиндр с использованием компонентов Z1 Motorsports. В этом пошаговом видео мы покажем весь процесс от начала до конца, включая: Снятие выхлопной системы и подрамника Индексацию карданного вала для предотвращения вибрации Советы по снятию трансмиссии Снятие заводского внутреннего рабочего цилиндра сцепления (удаление CSC) Установку внешнего рабочего цилиндра сцепления и сборку муфты Установку сцепления Z1, цельного маховика и крепежных элементов ARP Модернизацию тормозных магистралей из нержавеющей стали Правильную сборку, герметизацию точек и процедуру прокачки Это видео содержит множество практических советов для автомастерских, включая индексацию карданного вала, защиту жгутов проводов, правильную герметизацию болтов трансмиссии и избегание распространенных ошибок, которые приводят к вибрации или преждевременным поломкам. Если вы собираете Nissan 370Z с механической коробкой передач, используете автомобиль на треке или просто хотите более надежную систему сцепления, замена заводского внутреннего рабочего цилиндра на внешний — одно из лучших улучшений, которые вы можете сделать. Мы используем запчасти Z1 Motorsports и являемся авторизованным установщиком/дилером, поэтому, если вам нужны запчасти или профессиональная установка, не стесняйтесь обращаться к нам. 👉 Не забудьте поставить лайк, подписаться и поделиться! 📌 Скоро появится больше контента о тюнинге Nissan и JDM от DRZA — The Nissan Guys Оборудование — https://www.drzaauto.net Подписывайтесь на нас:   / drzaauto   @drzaauto   / drzaauto   Tiktok @drzaauto1 https://www.drzaauto.net