Впечатления от HUSQVARNA TE300 и KTM 300EXC 2017 года — Эндуро и кросс-тренировки

Первые впечатления от Husqvarna TE300 и KTM 300EXC 2017 года после короткого тест-драйва модели TX300. Как вы знаете, TE300 — это всего лишь топовая версия 300EXC, и обе модели претерпели множество изменений, которые кардинально изменили их характеристики. Мы обсуждаем KTM 300EXC и Husqvarna TE300 2017 года уже через три минуты после начала этого видео. Одна из вещей, которые нам нравятся в кросс-тренинге, — это возможность бросать себе вызов, но поскольку мы всего лишь недалекие ребята, мы делаем это очень размеренно. Мы можем месяцами рассматривать новое препятствие и спорить о том, как его преодолеть. Мы думаем об этом, а затем решаем отложить это на несколько месяцев. Но в конце концов мы набираемся смелости и переезжаем через это небольшое бревно, и думаем: чего же мы боялись? Есть крутой склон, на который мы все смотрели последние два года, но никто не решался его преодолеть… до сегодняшнего дня. Скотти только что хирургическим путем установили новые протезы гонад, и он готов опробовать их на своем новеньком KTM 200EXC. Он сделал несколько тренировочных заездов, чтобы привыкнуть к крутизне подъема. Ему не хватает мощности и инерции, чтобы преодолеть его. На этот раз мощности больше, но все равно недостаточно. Камера не передает, насколько это пугает. Два года я смотрел на это и думал: «Нет, я еще не готов». ПРИМЕЧАНИЕ: В этом видео использованы кадры с Тони Бу, которыми разные парни делились в Facebook. Я не могу найти первоначального владельца. Если вы являетесь владельцем, пожалуйста, сообщите мне, и я удалю клип, если вы предпочитаете, или укажу ваше авторство. :) В последнее время многие спрашивали меня о моем мнении о двухтактных мотоциклах KTM и Husqvarna 2017 года, особенно о TE300 и 300EXC. В Канаде мне удалось немного покататься на новом Husqvarna TX300 (этого недостаточно для полноценного обзора), и я должен сказать, что был впечатлен. Хотя мой старый KTM 250EXC мне во многом нравился, у меня были постоянные проблемы с ужасно спроектированным стартером. После того, как я разобрал его в десятый раз за шесть месяцев, я наконец-то починил его, но решил перейти на Beta. Что ж, наконец-то они решили установить нормальный стартер в TE300 и 300EXC, но KTM и Husqvarna пошли гораздо дальше. Что мне особенно понравилось? Пневматические вилки на этом TX300 были невероятны, так что, надеюсь, они появятся и на TE300 в следующем году. Husqvarna проезжала по камням так, как будто их и не было. Владелец этого TE300 много участвует в гонках и сказал, что это лучшая подвеска, которая у него когда-либо была. Я понимаю, почему. Этот низко расположенный выхлоп наконец-то убрали с дороги, как и у других европейских двухтактных мотоциклов. Предыдущая шестая передача на TE300 и 300EXC почти не отличалась от пятой, но новые передаточные числа работают гораздо лучше. Новый двигатель KTM и Husqvarna великолепен и так же плавен и линейен, как у Beta. И они стали ещё легче, примерно как Beta Xtrainer. Заставит ли это меня пересесть на KTM или Husqvarna? Что ж, и TE300, и 300EXC были бы очень заманчивы. До сих пор моё сомнительное мнение заключалось в том, что KTM и Husqvarna, вероятно, имеют преимущество для агрессивного или очень талантливого райдера, в то время как очень удобный в использовании характер Beta, вероятно, немного лучше подходит для обычного любителя мотокросса. Но мои первые впечатления от езды на новом Husqvarna TE300 говорят о том, что переработанный дизайн, меньший вес и новый двигатель, вероятно, делают его как минимум равным Beta в качестве повседневного мотоцикла. Потенциальные недостатки? Цена. В Австралии Husqvarna TE300 стоит почти на 3000 долларов дороже, чем Beta. Хотя пневматическая вилка работает превосходно, только время покажет, насколько она надежна в долгосрочной перспективе и будут ли они использоваться на TE300 и 300EXC. И, как и при любом серьезном тюнинге, мы не можем быть уверены в том, какие проблемы могут возникнуть, например, недавний отзыв из-за проблем с тормозами Brembo для моделей KTM и Husqvarna 2017 года. В любом случае, как я уже говорил, сегодня у нас огромный выбор, и большинство из нас никогда не испытает ни один из этих мотоциклов на пределе их возможностей. Но я, безусловно, рад видеть, что KTM и Husqvarna исправили недостатки своей старой конструкции и выпустили очень впечатляющий модельный ряд, включая TE300 и 300EXC. В заключение... я настоятельно рекомендую посмотреть видео Тони Бу, если вы хотите почувствовать себя ужасно из-за своих навыков вождения, впасть в депрессию и продать свой мотоцикл. Нам нужно остановить этого парня от публикации видео, чего бы это ни стоило. МУЗЫКА Название: Eminence - 2127 Ссылка для скачивания в iTunes: https://itunes.apple.com/ca/album/hol... Слушать на Spotify: https://open.spotify.com/album/1wlOBy... Ссылка на видео:    • Eminence & Alex Klingle - Altitude (feat. ...   Музыка: https://www.purple-planet.com Музыка: www.playonloop.com Музыка: https://soundimage.org Музыка: https://audionautix.co...