Đường sắt hơn 4 tỷ USD Bến Thành- Cần Giờ| cập nhật bãi đúc dầm siêu khủng, lần đầu có ở Việt Nam

Đường sắt hơn 4 tỷ USD Bến Thành- Cần Giờ| cập nhật bãi đúc dầm siêu khủng, lần đầu có ở Việt Nam ... Đường sắt hơn 4 tỷ USD Bến Thành- Cần Giờ| cập nhật bãi đúc dầm siêu khủng, lần đầu có ở Việt Nam. Đường sắt hơn 4 tỷ USD Bến Thành- Cần Giờ| cập nhật bãi đúc dầm siêu khủng, lần đầu có ở Việt Nam. Đường sắt hơn 4 tỷ USD Bến Thành- Cần Giờ| cập nhật bãi đúc dầm siêu khủng, lần đầu có ở Việt Nam. Đại công trường đường sắt tốc độ cao Bến Thành- Cần Giờ đang bước vào giai đoạn thi công đáng chú ý, với những phiến dầm khổng lồ nặng gần 750 tấn được đúc ngay tại bãi đúc. Đây là những phiến dầm khủng lần đầu thực hiện ở Việt Nam. Trong video này, Trung Chánh TV đưa bạn cận cảnh bãi đúc siêu dầm 750 tấn của tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, từ hệ thống khuôn đúc, cốt thép, các cấu kiện bê tông đến quy mô tổ chức thi công trên công trường. Đặc biệt, phiến dầm điển hình có chiều dài khoảng 32,6 m, rộng 12,6 m và nặng gần 750 tấn. Đây là cấu kiện được đúc nguyên khối và sau đó sẽ được lao lắp bằng thiết bị chuyên dụng. Quá trình đúc phiến dầm đầu tiên đã phải đổ bê tông liên tục hơn 6 giờ sau khoảng 6 tuần chuẩn bị phương án kỹ thuật. Video cũng giúp bạn hình dung rõ hơn bãi đúc dầm quy mô lớn được tổ chức như thế nào, cách bố trí khu vực gia công cốt thép, lắp dựng khuôn và chuẩn bị cho quá trình sản xuất hàng loạt. Tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ có chiều dài hơn 54 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, sử dụng đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435 mm. Riêng một gói thầu của Coteccons gồm khoảng 8 km cầu cạn và lao lắp 230 phiến dầm. Hãy cùng Trung Chánh TV khám phá cận cảnh đại công trường và xem siêu dầm gần 750 tấn được chuẩn bị, đúc và đưa vào thi công như thế nào. #ĐườngSắtBếnThànhCầnGiờ #ĐườngSắt350kmh #Dầm750Tấn #BãiĐúcDầm #Coteccons #ĐườngSắtCaoTốc #TrungChánhTV #ĐạiCôngTrường #CầnGiờ